Estando el motor frío, no se debe hacer uso del turbocompresor a pleno rendimiento ya que:
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- A) la deficiente lubricación que existe en esos momentos le puede ocasionar graves daños.
- B) la potencia suministrada es muy superior a la que se obtendría con el motor caliente y se griparía el motor.
- C) el par que suministra es muy inferior al que se obtendría con el motor caliente y se calaría el motor.
- D) el par que suministra es muy superior al que se obtendría con el motor caliente y patinarían las ruedas motrices.
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Circular con un neumático con la presión de inflado inferior a la recomendada por el fabricante hace que aumente el consumo de carburante porque:
-el trabajo de flexión de los neumáticos es mayor.
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El grupo cónico del sistema de transmisión:
-disminuye el número de revoluciones de los palieres.
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Señale la afirmación falsa.
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(fácil)
En un motor de combustión, ¿en qué lugar se encuentra la cámara de compresión?
-En la parte interior de la culata.
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