Estando el motor frío, no se debe hacer uso del turbocompresor a pleno rendimiento ya que:
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- A) el par que suministra es muy superior al que se obtendría con el motor caliente y patinarían las ruedas motrices.
- B) el par que suministra es muy inferior al que se obtendría con el motor caliente y se calaría el motor.
- C) la deficiente lubricación que existe en esos momentos le puede ocasionar graves daños.
- D) la potencia suministrada es muy superior a la que se obtendría con el motor caliente y se griparía el motor.
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Generalmente, el motor de un automóvil consume menos carburante:
-con marchas largas.
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Si la junta de culata está deteriorada:
-puede pasar parte del líquido refrigerante a la cámara de compresión.
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Señale la afirmación falsa.
-La reducción de la presión de inflado de los neumáticos incrementa la aceleración.
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Si el número de revoluciones de las ruedas fuera mayor que el número de revoluciones del motor:
-se habría producido una multiplicación.
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