Existe un tipo de ralentizador llamado "freno motor" que puede ser dos tipos:
1. Existe un tipo de ralentizador llamado "freno motor" que puede ser dos tipos:
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Para reducir el consumo de combustible es preferible:
-circular a un régimen de revoluciones que permita utilizar el mayor par motor posible.
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En los motores de combustión, si las válvulas de admisión de los cilindros no se abren en el momento adecuado:
-disminuye la potencia y aumenta el consumo de carburante.
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¿Qué tipo de ralentizador actúa directamente sobre las válvulas de escape del cilindro?
-El freno motor - Veb.
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¿A qué se deben principalmente las pérdidas energéticas que se producen en la transmisión?
-Al rozamiento. (media)
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