Frecuentemente, ¿qué problemas puede encontrar el conductor de un autobús al circular por vías situadas en polígonos industriales?
1. Frecuentemente, ¿qué problemas puede encontrar el conductor de un autobús al circular por vías situadas en polígonos industriales?
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En los polígonos industriales es frecuente encontrar tráficos incompatibles, como peatones o vehículos lentos, que incrementan el riesgo al interactuar con un autobús de gran tamaño y menor maniobrabilidad.
Las demás opciones no describen un problema real: los tráficos “compatibles” no generan conflicto, la “posibilidad de giros” no supone un riesgo por sí misma y la señalización en buena visibilidad no es un obstáculo relevante.
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Cuando la inclinación que alcanza el autobús es la máxima posible o cercana a la máxima, se habla de:
-apoyos fuertes. (media)
El balanceo es tanto mayor cuanto:
-mayor es la distancia entre el centro de gravedad del autobús y el eje de balanceo. (media)
¿Cuántas velocidades suelen tener los autobuses que desarrollan poca potencia, destinados generalmente al transporte de corto recorrido?
-Entre 6 y 9. (media)
De las que se citan, ¿qué fuerzas se aplican a un autobús en movimiento?
-Las fuerzas de guiado lateral, que conservan la dirección del vehículo. (media)
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