Frecuentemente, ¿qué problemas puede encontrar el conductor de un autobús al circular por vías situadas en polígonos industriales?
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En los polígonos industriales es frecuente encontrar tráficos incompatibles, como peatones o vehículos lentos, que incrementan el riesgo al interactuar con un autobús de gran tamaño y menor maniobrabilidad.
Las demás opciones no describen un problema real: los tráficos “compatibles” no generan conflicto, la “posibilidad de giros” no supone un riesgo por sí misma y la señalización en buena visibilidad no es un obstáculo relevante.
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La actitud del conductor de un autobús puede ayudar a conseguir una máxima suavidad durante el frenado cuando:
-observa la intersección o glorieta a la que se aproxima desde lo más lejos posible. (media)
Un autobús de piso bajo:
-tiene, al menos, el 35% de la superficie disponible para viajeros de pie sin escalones. (media)
¿Qué fenómeno es típico de una sobrecarga en el eje trasero del autobús?
-La falta de apoyo en el eje delantero y el desgaste prematuro de los neumáticos debido al deslizamiento. (media)
La forma en que la inclinación del terreno en forma de pendiente afecta al movimiento de un autobús se denomina:
-resistencia a la pendiente. (media)
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