La actitud del conductor de un autobús puede ayudar a conseguir una máxima suavidad durante el frenado cuando:
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La máxima suavidad en el frenado se consigue cuando el conductor observa la intersección o glorieta desde lo más lejos posible. Esta anticipación permite dosificar la frenada, elegir el punto exacto para reducir la velocidad y evitar movimientos bruscos que incomoden a los pasajeros.
Una visión lejana mejora la planificación y permite adaptar progresivamente la velocidad a las condiciones del tráfico. Así se reduce la transferencia de masas, se mantiene la estabilidad del autobús y se logra una conducción más segura y confortable.
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¿En qué consiste la fuerza de guiado lateral?
-Es la que conserva la dirección del autobús. (media)
Como norma general, la utilización del carril habilitado para vehículos de alta ocupación (VAO) queda limitada:
-queda limitada a motocicletas, turismos y vehículos mixtos adaptables. (media)
El conductor de un autobús con masa máxima autorizada superior a 3.500 kilogramos que, por razones de emergencia, circule a velocidad anormalmente reducida perturbando con ello gravemente la circulación, deberá circular:
-por la calzada. (media)
En las calzadas situadas fuera de poblado, que tengan tres carriles reservados para el sentido de su marcha, el conductor de un autobús articulado de más de siete metros de longitud:
-podrá utilizar el situado más a su izquierda cuando las circunstancias del tráfico o de la vía lo aconsejen, a condición de que no entorpezca la marcha de otro vehículo que le siga. (media)
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