La actitud del conductor de un autobús puede ayudar a conseguir una máxima suavidad durante el frenado cuando:
La máxima suavidad en el frenado se consigue cuando el conductor observa la intersección o glorieta desde lo más lejos posible. Esta anticipación permite dosificar la frenada, elegir el punto exacto para reducir la velocidad y evitar movimientos bruscos que incomoden a los pasajeros.
Una visión lejana mejora la planificación y permite adaptar progresivamente la velocidad a las condiciones del tráfico. Así se reduce la transferencia de masas, se mantiene la estabilidad del autobús y se logra una conducción más segura y confortable.
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Se entiende que la distribución de los pasajeros y del resto de la carga en el autobús es:
-la parte del peso total que soporta cada eje. (media)
¿Qué se debe comprobar para saber si se puede transportar una determinada masa?
-Que el vehículo disponga de una carga útil suficiente para la cantidad de personas y equipajes que va a transportar. (media)
¿Qué se debe observar por el retrovisor derecho al salir de una glorieta?
-El hueco que pueda quedar entre el borde exterior y el vehículo para prever la irrupción de vehículos en el mismo. (media)
¿Cómo se nota el subviraje en un autobús?
-El volante ofrece menos resistencia de lo normal. (media)
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