La disposición de circular por la derecha y lo más cerca posible del borde de la calzada se aplicará muy especialmente a los autobuses:
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La obligación de circular por la derecha y lo más cerca posible del borde se extrema en zonas de baja visibilidad.
En curvas y cambios de rasante reducidos, el riesgo de invadir el sentido contrario aumenta.
Los autobuses, por su mayor tamaño, necesitan margen para evitar conflictos frontales.
Además, su voladizo puede ocupar más espacio del previsto al girar.
No se exige igual prioridad en curvas con buena visibilidad.
Tampoco depende de circular “a alta velocidad en vía estrecha”, lo cual sería inseguro.
La norma busca prevenir choques frontales y rozamientos laterales.
Por eso el autobús debe ajustarse al borde derecho cuando la visibilidad es limitada.
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La energía acumulada de un autobús que se encuentra en movimiento dependerá:
-de la masa del vehículo y de la velocidad. (media)
El conductor de un autobús que circule por una calzada situada fuera de poblado que tengan más de un carril reservado para su sentido de marcha, podrá utilizar el resto de los carriles de su sentido:
-cuando las circunstancias del tráfico o de la vía lo aconsejen, a condición de que no entorpezca la marcha de otro vehículo que le siga. (media)
Ante la incorporación a la circulación de un autobús desde una parada debidamente señalizada de una vía de poblado, los demás conductores:
-reducir su velocidad, llegando a detenerse si fuera preciso. (media)
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