La elección de la relación correcta de la caja de cambios de un autobús durante la marcha depende:

La elección de la marcha correcta depende de las diferentes relaciones de los engranajes, porque cada una ofrece un equilibrio distinto entre fuerza y velocidad.

Las relaciones más cortas aportan más fuerza para arrancar o subir pendientes; las largas permiten avanzar rápido con menos revoluciones.

No depende del tipo de neumáticos, que influye en adherencia pero no en la selección de marchas.

Tampoco se basa en la experiencia del conductor: aunque ayuda, la decisión técnica la marcan las relaciones disponibles.

El rozamiento mecánico no determina qué marcha usar; es un factor de desgaste, no de elección.

Elegir bien la relación evita consumos innecesarios y sobreesfuerzos del motor.

Una marcha inadecuada puede provocar pérdida de potencia o exceso de revoluciones.

Regla práctica: marcha = relación de engranajes adecuada a velocidad, pendiente y carga.

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Para indicar el comienzo de un carril reservado para autobuses: -se utilizará la marca de comienzo de carril reservado. (media)
A igualdad de fuerza lateral, un autobús alto: -se inclina más que uno normal porque su centro de gravedad está más lejos del eje de balanceo. (media)

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