La energía acumulada de un autobús que se encuentra en movimiento dependerá:
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La energía acumulada por un autobús en movimiento es su energía cinética, base para entender frenadas y riesgos.
Esta energía depende exclusivamente de la masa del vehículo y de su velocidad.
A mayor masa o velocidad, mayor energía habrá que disipar al frenar.
El estado de los neumáticos influye en la adherencia, pero no determina la energía acumulada.
El estado de las zapatas afecta a la eficacia de frenado, no a la energía que el vehículo lleva.
La velocidad por sí sola no basta: la masa es un factor esencial.
Por ello, vehículos pesados y rápidos requieren más distancia de detención.
La única opción correcta es la que incluye masa y velocidad.
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En el movimiento de un autobús:
-interviene la resistencia aerodinámica o resistencia del aire. (media)
¿Cómo se denomina el término que sirve para explicar una fase por la que pasa el autobús al tomar una curva?
-Apoyo. (media)
La aceleración de un autobús puede ser:
-positiva, si se aumenta la velocidad o negativa, si se disminuye. (media)
¿Qué suceda a medida que aumenta la velocidad del autobús?
-Que el vehículo tiene que desplazar más cantidad de aire en el mismo tiempo y se tiene que rellenar más rápido el vacío creado. (media)
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