La energía acumulada de un autobús que se encuentra en movimiento dependerá:
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La energía acumulada por un autobús en movimiento es su energía cinética, base para entender frenadas y riesgos.
Esta energía depende exclusivamente de la masa del vehículo y de su velocidad.
A mayor masa o velocidad, mayor energía habrá que disipar al frenar.
El estado de los neumáticos influye en la adherencia, pero no determina la energía acumulada.
El estado de las zapatas afecta a la eficacia de frenado, no a la energía que el vehículo lleva.
La velocidad por sí sola no basta: la masa es un factor esencial.
Por ello, vehículos pesados y rápidos requieren más distancia de detención.
La única opción correcta es la que incluye masa y velocidad.
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La resistencia del aire actúa siempre:
-en sentido opuesto al movimiento del autobús. (media)
La sobrecarga de alguno de los ejes de un autobús, ¿puede provocar un aumento de la distancia de detención?
-Sí. (media)
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