La fuerza que se opone al avance de un autobús a través del aire se denomina:

La resistencia aerodinámica es la fuerza que se opone al avance del autobús al desplazarse por el aire, aumentando con la velocidad.

Se produce porque el vehículo debe “abrirse paso” entre las moléculas de aire, generando presión frontal y turbulencias.

No es rozamiento, porque ese término se refiere al contacto neumático–calzada.

Las opciones “fuerza de molaridad” y “fuerza atemporal” carecen de sentido físico en mecánica del vehículo.

Una carrocería alta y frontal amplia incrementan esta resistencia.

Se nota especialmente en autopistas, donde la velocidad es mayor.

Reducir ventanillas abiertas y mantener elementos externos recogidos minimiza el efecto.

Regla práctica: más velocidad = más resistencia aerodinámica = más consumo.