La sobrecarga de alguno de los ejes de un autobús, ¿puede provocar un aumento de la distancia de detención?
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Una sobrecarga en cualquier eje aumenta la masa efectiva del autobús y, por tanto, la distancia de detención.
La distancia de reacción no cambia, pero la distancia de frenado sí, porque la inercia es mayor.
A más masa, más esfuerzo deben hacer los frenos para reducir la velocidad.
Esto alarga el espacio necesario para detener el vehículo de forma segura.
El efecto se produce tanto en ejes delanteros como traseros.
No depende del tiempo de reacción del conductor, sino de la física del frenado.
También puede provocar sobrecalentamiento y pérdida de eficacia de frenada.
Conclusión: sí, la sobrecarga incrementa la distancia de detención.
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