La sobrecarga de alguno de los ejes de un autobús:
La sobrecarga en un eje incrementa el esfuerzo que deben realizar los frenos para detener el autobús.
Al haber más masa apoyada en ese eje, la inercia aumenta y se necesita más distancia para frenar.
Esto ocurre incluso aunque el sistema de frenos funcione correctamente.
Además, la sobrecarga puede causar sobrecalentamiento y pérdida de eficacia.
No produce descensos térmicos ni efectos positivos en la tracción.
Tampoco compensa la aceleración producida en una pendiente descendente.
El resultado directo es mayor distancia de detención y menor control.
Regla práctica: evitar sobrecargas para mantener frenadas cortas y seguras.
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La aceleración de un autobús puede ser:
-positiva, si se aumenta la velocidad o negativa, si se disminuye. (media)
¿Cuándo se produce la resistencia a la aceleración?
-Al acelerar o frenar el autobús. (media)
La forma en que la inclinación del terreno en forma de pendiente afecta al movimiento de un autobús se denomina:
-resistencia a la pendiente. (media)
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