La sobrecarga de alguno de los ejes de un autobús:
Ver explicación
La sobrecarga en un eje incrementa el esfuerzo que deben realizar los frenos para detener el autobús.
Al haber más masa apoyada en ese eje, la inercia aumenta y se necesita más distancia para frenar.
Esto ocurre incluso aunque el sistema de frenos funcione correctamente.
Además, la sobrecarga puede causar sobrecalentamiento y pérdida de eficacia.
No produce descensos térmicos ni efectos positivos en la tracción.
Tampoco compensa la aceleración producida en una pendiente descendente.
El resultado directo es mayor distancia de detención y menor control.
Regla práctica: evitar sobrecargas para mantener frenadas cortas y seguras.
Otros exámenes de conducción relacionados
¿Qué es la resistencia por rozamiento?
-Es la fuerza que opone resistencia al movimiento de una superficie sobre la otra. (media)
¿Cuándo se produce el balanceo?
-Cuando el autobús experimenta una fuerza lateral. (media)
¿Qué indica un semáforo consistente en una franja blanca horizontal iluminada sobre fondo circular negro?
-Prohíbe el paso en las mismas condiciones que la luz roja no intermitente. (media)
¿Quieres hacer los test oficiales de la DGT?
Empezar el examen
