La sobrecarga de alguno de los ejes de un autobús:
Ver explicación
La sobrecarga de un eje altera el reparto óptimo de masas y reduce la eficacia de la frenada.
Un eje con exceso de peso tiende a saturar la adherencia, dificultando un frenado estable y preciso.
Además, incrementa el riesgo de bloqueo prematuro o de deslizamiento en el eje opuesto.
No existe ninguna “fuerza atemporal”; esa opción carece de base técnica.
Tampoco genera efectos positivos en el control de la velocidad: ocurre lo contrario.
La sobrecarga no afecta directamente a las capacidades del conductor, sino al vehículo.
El problema es dinámico y mecánico: pérdida de equilibrio y menor control en frenadas.
Por ello, es esencial respetar los límites de carga por eje para mantener la seguridad.
Otros exámenes de conducción relacionados
Si observamos en el círculo de Kamm que aumenta la fuerza de frenado:
-el autobús pierde estabilidad, puesto que disminuye la fuerza de guiado lateral. (media)
¿Qué se debe comprobar para saber si se puede transportar una determinada cantidad de personas?
-Que se dispone del espacio y el acondicionamiento necesario para alojar correctamente a las personas transportadas. (media)
En el transporte de viajeros, el concepto de seguridad:
-se refiere a los pasajeros, sus equipajes y la fiabilidad del servicio. (media)
¿Quieres hacer los test oficiales de la DGT?
Empezar el examen
