La tara de un autobús es:

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La tara es la masa en vacío del autobús: incluye vehículo, carrocería y fluidos necesarios, pero sin pasajeros ni carga. Es el dato base para calcular otras masas reglamentarias.

Las demás opciones son incorrectas porque describen la masa de pasajeros, de equipaje o la MMA total, conceptos distintos que nunca se consideran “tara” en la normativa técnica.

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A medida que aumenta la velocidad: -las turbulencias son mayores. (media)
¿Cuándo se produce el cabeceo? -Cuando hay una aceleración o una frenada. (media)
El conductor de un autobús que circule por una calzada situada fuera de poblado que tengan más de un carril reservado para su sentido de marcha, podrá utilizar el resto de los carriles de su sentido: -cuando las circunstancias del tráfico o de la vía lo aconsejen, a condición de que no entorpezca la marcha de otro vehículo que le siga. (media)

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