Los autobuses con MMA superior a 3.500 kilogramos y los autobuses articulados, ¿podrán circular por un carril habilitado para VAO?
Los autobuses con MMA superior a 3.500 kg y los articulados pueden usar un carril VAO solo cuando la autoridad competente lo indique expresamente, sin depender del número de ocupantes. Esto convierte su acceso en una excepción regulada.
La clave es la señalización administrativa: si no aparece la autorización específica, el autobús no debe entrar al VAO. Esta norma evita conflictos de capacidad y mantiene el objetivo del carril, asegurando fluidez y prioridad a los vehículos previstos.
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Si observamos en el círculo de Kamm que aumenta la fuerza de frenado:
-el autobús pierde estabilidad, puesto que disminuye la fuerza de guiado lateral. (media)
¿Qué se debe comprobar para saber si se puede transportar una determinada cantidad de personas?
-Que se dispone del espacio y el acondicionamiento necesario para alojar correctamente a las personas transportadas. (media)
¿Cómo se denomina el movimiento de giro de la carrocería de un autobús sobre su eje vertical?
-Guiñada. (media)
Según el círculo de Kamm, si aumenta la fuerza de frenado en curva:
-la fuerza de guiado lateral disminuye. (media)
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