Los autobuses con MMA superior a 3.500 kilogramos y los autobuses articulados:
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Los autobuses con MMA superior a 3.500 kg y los articulados pueden usar un carril VAO solo cuando exista autorización expresa de la autoridad competente. Esta excepción no depende del número de ocupantes, a diferencia del uso habitual del carril.
La clave es la señalización específica: sin esa indicación, el autobús no debe acceder al VAO. El objetivo es mantener el diseño del carril para alta ocupación sin comprometer la fluidez del tráfico ni la seguridad del resto de usuarios.
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El cabeceo es tanto mayor cuanto:
-más alto esté el centro de gravedad del autobús. (media)
Como regla general, el transporte escolar se prestará con autobuses que no superen una antigüedad de:
-diez años. (media)
Los autobuses con MMA superior a 3.500 kilogramos y los autobuses articulados:
-podrán circular por un carril habilitado para VAO con independencia de su número de ocupantes y siempre que así se indique por las autoridades competentes al efecto. (media)
En las paradas, el área de máximo peligro en la parte trasera de un autobús es de:
-3 metros desde el parachoques trasero. (media)
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