¿Por qué el motor debe estar parado y frío para medir el nivel del aceite con exactitud?
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- A) Porque si el motor está caliente es debido a que ha estado en funcionamiento y parte del aceite no está todavía en el cárter sino en las piezas a lubricar.
- B) Porque si está caliente podría salir a presión por el agujero de la varilla.
- C) Porque en frío no existe peligro de que se queme el conductor al revisarlo.
- D) Porque, cuando está caliente, el aceite está dilatado y medirlo en estas condiciones no da una idea real de su nivel.
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