¿Por qué se produce resistencia al acelerar o frenar el autobús?
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La resistencia al acelerar o frenar se debe a la inercia de la masa del autobús, que se opone a cualquier cambio de velocidad.
Cuando se quiere acelerar, la masa “resiste” aumentar su velocidad; al frenar, “resiste” reducirla.
Cuanto mayor es la masa del vehículo, mayor será esta resistencia.
No se produce por un incremento automático del rozamiento, aunque el rozamiento intervenga en la maniobra.
La deceleración es el efecto, no la causa.
Tampoco dependen directamente de las turbulencias, que influyen más en la aerodinámica.
Esta resistencia afecta al consumo y al rendimiento del vehículo.
Regla práctica: más masa = más inercia = más resistencia al cambiar la velocidad.
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