¿Qué factor interviene en la elección de la relación de marchas de la caja de cambios de un autobús?
El perfil de la ruta interviene directamente en la elección de la relación de marchas, porque determina la fuerza necesaria para avanzar.
En subidas se usa una marcha más corta para aportar par; en bajadas, una relación baja ayuda a retener el vehículo.
En tramos llanos puede utilizarse una marcha larga para reducir consumo y mantener estabilidad.
No depende del engranaje del diferencial, que es fijo y no se selecciona en marcha.
Tampoco de una utilización inadecuada del acelerador, aunque sí puede afectar la conducción.
La entrada de impurezas gaseosas carece de sentido técnico en este contexto.
Ajustar la marcha al terreno evita sobreesfuerzos del motor y pérdidas de control.
Regla práctica: ruta empinada → marcha corta; ruta llana → marcha larga.
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