¿Qué fenómeno es típico de una sobrecarga en el eje trasero del autobús?

Una sobrecarga en el eje trasero provoca falta de apoyo en el eje delantero, porque parte del peso se desplaza hacia atrás.

Con menos carga en las ruedas delanteras, disminuye la adherencia y la capacidad direccional.

Esto favorece el deslizamiento y el desgaste prematuro de los neumáticos delanteros.

No genera esfuerzo excesivo en la suspensión delantera; al contrario, la descarga.

Tampoco provoca dureza en la dirección; puede volverse más ligera por falta de apoyo.

Ni implica sobrecalentamiento de los frenos traseros como fenómeno principal.

La mala distribución de peso afecta directamente a la estabilidad del vehículo.

Regla práctica: más peso atrás → menos apoyo delante → más deslizamiento y desgaste.