¿Qué se puede observar en el círculo de Kamm?
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- A) Que si la fuerza total equivale a la fuerza de frenado, la rueda se desbloquea y es posible controlar la dirección del autobús.
- B) Que si la fuerza total equivale a la fuerza de frenado, la rueda se bloquea y la dirección del autobús se controla perfectamente.
- C) Que si la fuerza total es mucho mayor que la fuerza de frenado, la rueda circula libremente sin bloqueos.
- D) Que si la fuerza total equivale a la fuerza de frenado, la rueda se bloquea y no es posible controlar la dirección del autobús debido a la falta de fuerza de guiado lateral.
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Al efectuar un giro cerrado, se tiene que prestar especial atención a la parte de atrás del autobús para:
-evitar colisionar con alguna persona o señal.
(difícil)
¿A qué se debe la resistencia a la aceleración?
-A la inercia de la masa del autobús.
(fácil)
De las siguientes actuaciones que realiza el conductor de un autobús, ¿cuál es correcta para reducir la resistencia a la aceleración?
-Mantener la distancia de seguridad para evitar frenadas bruscas.
(difícil)
Una señalización insuficiente o con escasa visibilidad:
-es un problema que encuentran frecuentemente los conductores de autobuses en polígonos industriales.
(media)
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