¿Qué tipo de ralentizador o retardador prácticamente ya no se usan, debido a su elevado peso y generación de temperatura?
1. ¿Qué tipo de ralentizador o retardador prácticamente ya no se usan, debido a su elevado peso y generación de temperatura?
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La zona de máxima eficiencia del motor, también llamada zona económica:
-está especificada en el cuentarrevoluciones, generalmente de color verde.
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¿Cuál de las siguientes técnicas indicadas es más correcta para optimizar el consumo de carburante?
-Reducir el régimen de revoluciones.
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De las opciones que se indican a continuación, ¿cuál es más adecuada para evitar el fallo de frenos (efecto fading) al bajar una pendiente larga y pronunciada?
-Utilizar una relación de marcha más corta y hacer uso de los ralentizadores antes de utilizar los frenos convencionales.
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El mecanismo de embrague se acopla:
-a la cara externa del volante de inercia.
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