Respecto de los neumáticos de un autobús, ¿cómo se puede describir el fenómeno de la histéresis?

La histéresis es el mecanismo físico mediante el cual el neumático desarrolla su adherencia a la calzada.

Se produce cuando el caucho del neumático se deforma al contacto con el suelo y libera energía en forma de calor.

Esta deformación genera una fricción interna que mejora el agarre entre la goma y el pavimento.

La histéresis permite mantener la tracción y estabilidad del autobús durante la marcha o frenada.

Un nivel adecuado de histéresis favorece la adherencia, pero también incrementa el desgaste y el consumo.

Si es excesiva, puede provocar sobrecalentamiento del neumático y pérdida de eficiencia.

Por eso, los fabricantes equilibran la elasticidad y la rigidez del caucho.

En síntesis, la histéresis es clave en la adherencia del neumático gracias a su deformación controlada.