Si la resultante de las fuerzas de frenado y de guiado lateral se encuentran dentro del circulo de Kamm, el autobús:

Si la resultante de las fuerzas de frenado y guiado lateral está dentro del círculo de Kamm, el autobús puede dirigirse sin problemas.

Esto significa que la suma de fuerzas no supera el límite de adherencia disponible en los neumáticos.

En estas condiciones, el vehículo conserva tracción y capacidad de dirección.

No es una situación de inestabilidad, ya que el neumático aún puede soportar la carga lateral y longitudinal.

Si estuviera fuera del círculo, sí aparecería pérdida de adherencia.

La estabilidad depende del equilibrio entre frenado, velocidad y agarre lateral.

El círculo de Kamm sirve como representación visual de este límite físico.

Regla práctica: dentro del círculo = control; fuera del círculo = pérdida de control.