Un autobús en movimiento está expuesto a:
Un autobús en movimiento está sometido simultáneamente a distintas fuerzas y pares que influyen en su estabilidad y comportamiento.
Entre ellas destacan la fuerza motriz, la fuerza de frenado, la fuerza de guiado lateral y la gravedad.
Los pares aparecen cuando estas fuerzas generan momentos que tienden a girar el vehículo.
Las opciones incorrectas no reflejan la complejidad real de la dinámica del autobús.
La combinación de fuerzas nunca es “igual” ni “impar”: siempre varía según la conducción.
Velocidad, carga y estado de la calzada modifican la magnitud de estas fuerzas.
El conductor debe anticiparse a cómo interactúan para mantener el control.
Regla práctica: suavidad en maniobras y frenadas evita que los pares desestabilicen el vehículo.
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