Un tramo de la vía señalizado como carril ?BUS-VAO?:
Un carril BUS-VAO combina dos regímenes: el reservado a autobuses y el de alta ocupación. En este caso, la norma permite que cualquier autobús utilice el tramo, sin exigir número mínimo de pasajeros.
La clave está en la señalización específica “BUS-VAO”, que amplía el acceso a todos los autobuses para favorecer la movilidad del transporte colectivo. Este uso prioritario no se aplica a turismos u otros vehículos salvo que la señal lo indique expresamente.
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El conductor de un autobús que circule por una vía de poblado cuya calzada disponga de más de un carril reservado para el mismo sentido de la marcha, utilizará:
-el que mejor convenga a su destino, siempre que estén delimitados por marcas longitudinales y que no sea obstáculo a la circulación de los demás vehículos. (media)
Un semáforo de fondo circular negro en el que se ilumina una franja blanca vertical:
-permite el paso de frente. (media)
Cuando el conductor pretenda realizar una frenada y evitar movimientos bruscos que puedan afectar a los viajeros del autobús, deberá:
-levantar el pedal del acelerador con anticipación. (media)
El conductor que efectúe un giro cerrado con un autobús, ¿a qué voladizos debe prestar atención?
-A los voladizos anterior y posterior del autobús. (media)
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