Una vez que el conductor de un autobús se ha colocado en un carril de los reservados a su sentido de la marcha de una vía de poblado:
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En vías de poblado, una vez que el conductor de un autobús elige un carril reservado a su sentido, debe mantenerse en él, salvo para maniobras claramente justificadas como adelantar, cambiar de dirección, parar o estacionar. Esta regla evita desplazamientos innecesarios que puedan generar riesgos.
Mantener la estabilidad en el trayecto mejora la previsibilidad para el resto de usuarios y reduce conflictos en la circulación urbana. Por eso, solo se abandona el carril cuando la maniobra es imprescindible y siempre con la debida señalización.
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Cuando los neumáticos de un autobús no son capaces de evacuar toda el agua que se encuentran y pierden contacto con el suelo, se habla de:
-aquaplaning. (difícil)
¿Cómo se define el subviraje?
-Es la trayectoria real de un autobús más abierta de la que debería realizar durante una trayectoria curva. (media)
A efectos de la suavidad de frenado, que el conductor de un autobús mantenga una observación sobre los lados contiguos a la calzada:
-evita que sea sorprendido por vehículos que puedan salir de fincas, caminos, pistas, campos de cultivo, fábricas, etc. (media)
¿En qué consiste la fuerza de frenado?
-Es la que actúa en contra de la fuerza motriz. (media)
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