Una vez que el conductor de un autobús se ha colocado en un carril de los reservados a su sentido de la marcha de una vía de poblado:
En vías de poblado, una vez que el conductor de un autobús elige un carril reservado a su sentido, debe mantenerse en él, salvo para maniobras claramente justificadas como adelantar, cambiar de dirección, parar o estacionar. Esta regla evita desplazamientos innecesarios que puedan generar riesgos.
Mantener la estabilidad en el trayecto mejora la previsibilidad para el resto de usuarios y reduce conflictos en la circulación urbana. Por eso, solo se abandona el carril cuando la maniobra es imprescindible y siempre con la debida señalización.
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La deriva del neumático de un autobús es la variación de:
-de la trayectoria como consecuencia de la deformación del flanco del neumático y que afecta al apoyo de la cubierta. (media)
Los pares de las ruedas y los pares de inercia que intervienen en un autobús intentan conservar:
-el sentido del giro que llevan. (media)
En calzadas con doble sentido de circulación y tres carriles, delimitados por marcas longitudinales discontinuas, ¿qué carril utilizará para circular el conductor de un autobús?
-El situado más a su derecha. (media)
En un autobús, ¿cómo actúa la fuerza de frenado?
-Actúa en contra de la fuerza motriz. (media)
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