Cuando exista fuerte viento, ¿qué se puede hacer para disminuir la resistencia del aire?
1. Cuando exista fuerte viento, ¿qué se puede hacer para disminuir la resistencia del aire?
Ver explicación
Cuando hay fuerte viento, la mejor forma de disminuir la resistencia del aire y mantener el control del autobús es reducir la velocidad.
A menor velocidad, el impacto del viento es menos brusco y el conductor tiene más margen para corregir la trayectoria.
La opción "Aumentar la velocidad" es incorrecta, porque incrementaría la inestabilidad y el riesgo de desvíos involuntarios o vuelco, especialmente en ráfagas laterales.
La opción "Circular muy cerca del vehículo que me precede para aprovechar el rebufo" también es errónea, ya que reducir la distancia de seguridad aumenta el peligro en caso de frenadas repentinas o maniobras imprevistas.
Reducir la velocidad y sujetar bien el volante mejora la seguridad y estabilidad del autobús en condiciones de viento fuerte.
Otros exámenes de conducción relacionados
¿Qué autobuses deben llevar entre sus accesorios un equipo homologado de extinción de incendios, adecuado y en condiciones de uso?
-Todos los autobuses, con independencia de su masa máxima autorizada. (media)
En un autobús equipado de cinturones de seguridad en los asientos de los pasajeros, el conductor, ¿deberá informar de la obligatoriedad de su uso, a falta de medios audiovisuales, letreros o pictogramas?
-Sí, es una obligación que corresponde al conductor, al guía o a la persona encargada del grupo. (media)
El conductor de un autobús se deberá poner el chaleco reflectante homologado cuando…
-abandona el vehículo y ocupa la calzada o el borde de las vías interurbanas. (fácil)
Si durante una prueba de alcoholemia, supera el máximo permitido, un agente de tráfico, ¿podrá hacerle una segunda prueba para contrastarla con la primera?
-Si, pasados al menos 10 minutos y si el conductor tiene síntomas evidentes de haber ingerido alcohol. (media)
¿Quieres hacer los test oficiales de la DGT?
Empezar el examen