Un motor diésel de inyección directa respecto de un motor diésel de inyección indirecta:

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En el sistema neumático de frenos, el filtro del aire: -limpia de impurezas el aire antes de que entre en el calderín. (media)
Para ahorrar combustible, ¿cómo deben realizarse los cambios de marchas? -Hacia marchas largas, cuando el cuentarrevoluciones se encuentre entre 2.000 y 2.500 revoluciones en motores de gasolina y entre las 1.500 y 2.000 en motores diésel. (fácil)