Examen Test: Conducción racional
Todos nuestros test están completamente actualizados e incluyen las nuevas preguntas añadidas por la DGT.
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1. ¿Qué indica la potencia de un motor?
2. ¿Cuál de las siguientes técnicas indicadas es más correcta para optimizar el consumo de carburante?
3. ¿Con qué nivel de revoluciones se obtiene un mejor par motor?
4. Para reducir la velocidad de un vehículo es necesario transformar su energía cinética en calor. ¿Qué sistema es el que realiza esta función?
5. Señale la afirmación correcta.
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6. Al accionar el freno eléctrico:
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- A) se reducirá la velocidad de giro de las ruedas motrices, pero no del árbol de transmisión.
- B) se reducirá la velocidad de giro del árbol de transmisión, pero no de las ruedas motrices.
- C) se reducirá la velocidad de giro del árbol de transmisión y de las ruedas motrices.
- D) no se reducirá la velocidad de giro del árbol de transmisión ni de las ruedas motrices ya que actúa sobre el embrague.
7. ¿Por qué es conveniente que los bornes de las baterías de un vehículo pesado estén recubiertos con grasa o vaselina?
8. Cuando los neumáticos no son capaces de evacuar toda el agua que encuentran y pierden contacto con el suelo, deslizándose sobre éste, se produce:
9. ¿Por qué motivo el aceite del sistema de lubricación debe sustituirse cuando el motor está caliente?
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- A) Porque el aceite está más diluido y facilita la salida de la suciedad que se encuentre dentro del cárter.
- B) Porque el aceite está más denso y facilita su salida del cárter.
- C) Porque el aceite está menos denso y facilita su salida del cárter.
- D) Porque el aceite está más viscoso y facilita su salida del cárter.
10. En el cuentarrevoluciones de un vehículo pesado existe una zona marcada, generalmente, de color verde, ¿qué supone circular con un número de revoluciones por encima de esa zona?
11. Conducir de forma que se reduzca la velocidad media de circulación tiene como ventaja:
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- A) reducir el coeficiente aerodinámico del vehículo y prolongar la vida del motor.
- B) no tener que comprobar el nivel del líquido refrigerante ya que conducir de esta manera hace que el consumo de refrigerante sea nulo.
- C) reducir la frecuencia de la inspección técnica periódica y aumentar los plazos de mantenimiento del vehículo.
- D) un menor consumo y desgaste mecánico.
12. De los que se indican a continuación, ¿qué elemento pertenece al sistema de transmisión de un automóvil?
13. En aquellos camiones que poseen la caja de carga abierta, o en autobuses de dos pisos con el piso superior descubierto, el consumo de carburante:
14. En un motor de combustión, la carrera de un pistón es:
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15. ¿Qué función realiza el catalizador situado en el escape?
16. El sistema de frenado que suele utilizarse en los vehículos industriales es:
17. Cuanto menor es el régimen de giro del motor:
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- A) menores serán las pérdidas por fricción entre las piezas del motor, lo que se traducirá en un mayor consumo.
- B) mayores serán las pérdidas por fricción entre las piezas del motor, lo que se traducirá en un mayor consumo.
- C) mayores serán las pérdidas por fricción entre las piezas del motor, lo que se traducirá en un menor consumo.
- D) menores serán las pérdidas por fricción entre las piezas del motor, lo que se traducirá en un menor consumo.
18. ¿Cuándo se produce el par motor máximo?
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- A) Al pisar el acelerador a fondo cuando el motor gira a las revoluciones de la potencia máxima.
- B) Cuando se inyecta la máxima cantidad de carburante que se puede quemar con el aire que hay dentro del cilindro, después de abrir la válvula de escape.
- C) Al pisar el acelerador a fondo.
- D) Cuando se inyecta la máxima cantidad de carburante que se puede quemar con el aire que hay dentro del cilindro, antes de abrir la válvula de escape.
19. La utilización del cuentarrevoluciones de un vehículo pesado por parte de su conductor, ¿permite la reducción del consumo de carburante?
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- A) No, el cuentarrevoluciones sólo sirve para reducir el deterioro mecánico del motor.
- B) Sí, ya que si se mantienen las revoluciones dentro de la zona marcada generalmente de verde, el consumo es menor.
- C) Sí, ya que si se mantienen las revoluciones fuera de la zona marcada generalmente de verde, el consumo es menor.
- D) No, el cuentarrevoluciones sólo sirve para no superar el número de revoluciones máximo previsto para el motor.
20. ¿Qué problema se origina cuando la presión del inflado de un neumático es inferior a la recomendada?
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- A) Aumenta descontroladamente la aceleración.
- B) No se absorben bien las irregularidades del firme, produciendo mayor inestabilidad en el vehículo.
- C) Se desgasta más el centro de la cubierta del neumático.
- D) El neumático sufre calentamiento y deformaciones, desgastándose más, sobre todo en los bordes, y aumentando el riesgo de reventón.
