Examen Test: Conducción racional
Todos nuestros test están completamente actualizados e incluyen las nuevas preguntas añadidas por la DGT.
1. ¿Cómo se denominan los tres ejes dispuestos en una caja de cambios o de velocidades?
3. ¿Cómo consigue principalmente el BAS (asistente a la frenada de urgencia) cumplir sus funciones?
4. ¿Cuál de las siguientes piezas no forma parte de un embrague de fricción en seco?
5. El freno de estacionamiento de un vehículo provisto de un sistema neumático de frenos:
6. La utilización del motor como freno requiere:
7. Si se observa que el borde exterior de la banda de rodadura del neumático está desgastado excesivamente se deberá:
8. Entre otros factores, ¿de qué depende el consumo de carburante?
9. ¿Cuándo es mínimo el consumo específico en un motor?
10. Si un neumático tiene la identificación 310/80 R 22.5 - 154/150N DOT 4107 PR8, ¿cuál de las siguientes respuestas es correcta?
11. ¿Cómo se llama el proceso mediante el cual el motor diésel transforma la energía química del carburante en energía mecánica?
12. ¿En cuál de los siguientes motores se obtendrá un funcionamiento más regular?
13. Un motor consume menos combustible:
14. Una llanta con designación 11J x 22.5, M 22 quiere decir que:
15. ¿Por qué se puede producir el calor en los frenos?
16. Las dos caras del disco de embrague en un embrague de fricción en seco están recubiertas por unas guarniciones de un material de alto coeficiente de rozamiento para:
17. ¿Qué elemento de la cubierta está formado por varias capas superpuestas de tejidos con cuerdas engomadas y alambres, que van colocados de forma radial y cruzados entre sí?
18. No es conveniente que el nivel del aceite del sistema de lubricación se encuentre por encima del máximo porque:
19. De los elementos que se citan a continuación, pertenece al sistema de refrigeración de un motor de combustión:
20. ¿Qué efecto tiene el sistema antibloqueo de frenos (ABS) en una maniobra de frenado?
- A) Impide que los frenos se activen en las trayectorias rectas.
- B) Impide que los frenos se bloqueen, no permitiendo una reducción drástica de la velocidad del vehículo.
- C) Impide que las ruedas se bloqueen, manteniendo así el control de la dirección del vehículo.
- D) Impide que el vehículo arranque después de la maniobra de frenado.
