Examen Test: Viajeros - Conducción racional
Todos nuestros test están completamente actualizados e incluyen las nuevas preguntas añadidas por la DGT.
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1. ¿Cuándo se habla de apoyos fuertes?
2. Un autobús de piso bajo:
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- A) debe tener una superficie llana sin escalones, que represente el 35% de la disponible para viajeros de pie, con acceso a una puerta de servicio.
- B) debe tener una superficie llana sin escalones, que represente el 50% de la disponible para viajeros de pie, con acceso a una puerta de servicio.
- C) debe tener una superficie llana sin escalones, que represente el 35% de la disponible para viajeros de pie, con acceso necesariamente a dos puertas de servicio.
3. ¿Qué se debe comprobar para saber si se puede transportar una determinada cantidad de personas?
4. ¿El conductor debe tener un papel activo en las paradas?
5. La deriva del neumático de un autobús, ¿de qué depende?
6. ¿En qué acción los ocupantes o sus equipajes se verán desplazados hacia atrás?
7. ¿Qué son los pares de viraje?
8. Si la suma de fuerzas y pares a que puede estar sometido un autobús fuese distinta de cero, ¿qué repercusión tendría sobre su movimiento?
9. ¿Qué función, entre otras, tiene la suspensión de un autobús?
10. El conductor que efectúe un giro cerrado con un autobús, circulando marcha atrás, deberá:
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- A) señalizar debidamente, asegurarse que no hay ningún vehículo e iniciar la marcha atrás de forma muy lenta.
- B) señalizar debidamente, asegurarse que no hay ningún vehículo y realizar la marcha atrás lo más rápidamente posible.
- C) apearse del autobús para comprobar el espacio de que dispone en la parte trasera.
11. Una vez que un viajero con movilidad reducida, que se apoya en bastones o muletas para andar, toma asiento, el conductor:
12. Respecto a la caja de cambios de un autobús, ¿por qué la mejor zona de utilización es la cercana al par máximo?
13. La utilización del carril habilitado para vehículos de alta ocupación (VAO) queda limitada:
14. La resistencia que se produce al acelerar o frenar el autobús debido a la inercia de su masa se denomina:
15. Conduciendo un autobús, ¿en qué momento se deberá estar más atento a los adelantamientos de otros vehículos?
16. ¿Cómo afecta a la estabilidad del autobús el correcto uso del freno de servicio?
17. De las que se citan, ¿qué fuerzas se aplican a un autobús en movimiento?
18. Observar los cruces desde lo más lejos posible:
19. La resistencia del aire sobre el movimiento del autobús, ¿qué dos efectos tiene?
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- A) La resistencia del aire adelante que favorece el avance y las turbulencias en la parte de atrás que favorecen el avance del vehículo.
- B) La resistencia del aire en la parte de atrás en contra del avance y las turbulencias adelante en contra del avance del vehículo.
- C) La resistencia del aire al avance y las turbulencias que se generan en la parte de atrás del vehículo.
20. Entre las comprobaciones en el interior del vehículo está:
