Examen Test: Viajeros - Conducción racional
Todos nuestros test están completamente actualizados e incluyen las nuevas preguntas añadidas por la DGT.
1. La conservación deficiente del pavimento de la calzada, ¿es un problema frecuente que el conductor de un autobús puede encontrar al circular por polígonos industriales?
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2. A mayor altura del centro de gravedad, la estabilidad del autobús:
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3. La resistencia que opone el aire al movimiento de un autobús puede denominarse como:
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4. Como norma general, ¿por dónde deberá circular el conductor de un autobús?
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5. ¿Qué función realizan los pares de viraje?
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6. Conduciendo un autobús, ¿qué acciones son necesarias realizar al efectuar un giro cerrado?
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7. Ante la incorporación a la circulación de un autobús desde una parada debidamente señalizada de una vía de poblado, los demás conductores:
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8. En un autobús, ¿qué es el subviraje?
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9. El sistema de suspensión de un autobús:
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10. El balanceo es tanto mayor cuanto:
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11. ¿Qué es el llamado círculo de Kamm?
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12. En el momento de frenar al autobús se sobrecarga el eje delantero, ¿qué sucede en el eje trasero?
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13. Para indicar el comienzo de un carril reservado para autobuses:
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14. Cada vez que se realiza un cambio durante la subida de una pendiente, existe un instante en el que el autobús pierde potencia. ¿En qué se traducen estas pérdidas de potencia?
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15. La sobrecarga de alguno de los ejes de un autobús:
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16. Cuando la masa del autobús es elevada durante la circulación en una pendiente ascendente:
- A) se requiere menor esfuerzo para mover el vehículo y se tendrán que realizar más cambios de marcha.
- B) se requiere más esfuerzo para mover el vehículo y se tendrán que realizar más cambios de marcha.
- C) se requiere mayor esfuerzo para mover el vehículo y se tendrán que realizar menos cambios de marcha.
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17. Los conductores de vehículos que circulen por una vía de poblado, ¿deberán desplazarse lateralmente para facilitar la incorporación a la circulación de un autobús desde una parada señalizada?
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18. Si se debe hacer bajar a un viajero:
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19. ¿Se permite la utilización general de un carril reservado para autobuses cuando la marca vial que lo delimita sea discontinua?
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20. Cuando un autobús se encuentra inmóvil, la suma de las fuerzas y los pares es:
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