Examen Test: Viajeros - Conducción racional
Todos nuestros test están completamente actualizados e incluyen las nuevas preguntas añadidas por la DGT.
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1. ¿Cuándo se habla de un cambio de apoyo?
2. ¿Hacia dónde se desplaza parte del peso del vehículo y los pasajeros del autobús al frenar?
3. De las que se citan, ¿cuál constituye una resistencia al avance del autobús?
4. ¿Qué fuerza intervine en el movimiento de un autobús?
5. En las paradas, el área de máximo peligro en la parte delantera de un autobús es de:
6. Cada vez que se realiza un cambio durante la subida de una pendiente, existe un instante en el que el autobús pierde potencia. ¿En qué se traducen estas pérdidas de potencia?
7. ¿Qué es la resistencia a la pendiente?
8. El incorrecto comportamiento del autobús durante el frenado es un fenómeno típico.
9. Si la trayectoria curva es de menor radio que la curva que se pretende describir, el autobús se encuentra en:
10. La fuerza que opone resistencia al movimiento entre la superficie de los neumáticos de un autobús y la calzada se denomina:
11. Cuando la inclinación que alcanza el autobús es la máxima posible o cercana a la máxima, se habla de:
12. ¿Cómo se denomina la resistencia al movimiento de un autobús que proviene del aire?
13. Los conductores de vehículos que circulen por una vía de poblado, ¿deberán desplazarse lateralmente para facilitar la incorporación a la circulación de un autobús desde una parada señalizada?
14. La forma en que la inclinación del terreno en forma de pendiente afecta al movimiento de un autobús se denomina:
15. ¿Cómo se denomina el movimiento giratorio de la carrocería de un autobús sobre un eje transversal a la marcha?
16. La sobrecarga de alguno de los ejes de un autobús, ¿puede provocar un aumento de la distancia de detención?
17. Si al trazar una curva, la trayectoria del autobús es de menor radio que la que se pretende describir, ¿cómo se denomina a este efecto?
18. El conductor de un autobús que circule por una vía de poblado cuya calzada disponga de más de un carril reservado para el mismo sentido de la marcha, utilizará:
19. ¿De qué factores depende el grado de rozamiento en un autobús?
20. ¿Cómo se define el sobreviraje?
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- A) Es la trayectoria real de un autobús más cerrada de la que debería realizar durante una trayectoria curva.
- B) Es la trayectoria real de un autobús más abierta de la que debería realizar durante una trayectoria curva.
- C) Es el vuelco del autobús debido a una incorrecta maniobra de frenado durante una trayectoria curva.
