Existen dos tipos de elementos de señalización circunstancial: Los paneles de mensaje variable y los dispositivos de barrera. Por su parte existen dos tipos de señales de balizamiento: Dispositivos de barrera y las señales de balizamiento.
6.1 Paneles de mensaje variable
Los paneles de mensaje variable tienen como función regular la circulación, adaptandola a las circunstancias cambiantes del tráfico.
Se utilizan para dar información a los usuarios de la vía, advertir de los posibles peligros y dar recomendaciones de obligado cumplimiento. Las modificaciones que incorporan sobre la señalización habitual de la vía finalizan, cuando lo establezca el panel o las causas que motivaron su interposición.
Los mensajes son aprobados por la Jefatura Central de Tráfico y pueden ser mensajes preceptivos, de advertencia e informativos.
6.2 Señales de balizamiento
Las señales de balizamiento son un conjunto de luces y dispositivos que indican cómo se desarrolla una vía y si existen obstáculos en la misma. Esta señalización puede ser variable (dispositivos de barrera), y fija (dispositivos de guía).
6.2.1 Dispositivos de barrera
Forman parte de la señalización circunstancial que modifica el régimen normal de la vía y prohiben el paso a la parte de la vía que delimitan. Existen 6 tipos de dispositivo de barrera.
- Barrera fija: Prohíbe el paso a la vía o parte de la misma que delimita.
- Barrera o semibarrera móvil: Prohíbe temporalmente el paso mientras se encuentra en posición transversal a la calzada.
- Panel direccional provisional: Prohíbe el paso e informa sobre el sentido de la circulación.
- Banderitas o conos: Prohíben el paso a través de la línea real o imaginaria que los une.
- Luz roja fija: Indica que la calzada está cerrada al tránsito.
- Luces amarillas fijas o intermitentes: Prohíben el paso a través de la línea que los une.
6.2.2 Dispositivos de guía
Son señales de balizamiento fijo y su función es indicar el borde de la calzada, la presencia de una curva u otros obstáculos. Existen 8 tipos de dispositivos de guía.
Hito de vértice: Elemento de forma semicilíndrica con dos triángulos opuestos que indica el punto en el que se separan dos corrientes de tráfico.
Hito de arista: Su finalidad es balizar los bordes de las carreteras en horas nocturnas.
Paneles direccionales permanentes: Informa sobre el sentido de circulación y señala un peligro puntual.- Captafaros horizontales: Se utilizan para resaltar los límites de los carriles y guiar la circulación.
Captafaros de barrera: Existen captafaros de barrera de dos tipos: balizas planas y balizas cilíndricas.
Las primeras indican el borde de la calzada y los límites de obras. Por su parte las cilíndricas refuerzan una medida de seguridad y no puede ser franqueada la línea que las une.
Barreras laterales (rígidas, semirrígidas y desplazables): Indican el borde de la plataforma y protegen frente a salidas de la vía.
6.3 Señalización y balizamiento de obras
La señalización de obras tiene por finalidad informar de la presencia de obras a los usuarios de la vía y ordenar la circulación en las zonas afectadas. Existen seis elementos o dispositivos de señalización de obras fijas son los siguientes:
- Señales de advertencia de peligro
- Señales y dispositivos manuales
- Señales de reglamentación y señales de indicación
- Elementos de balizamiento reflectantes y elementos luminosos
Las obras que dificulten la circulación vial deben estar señalizadas de día como de noche y balizadas luminosamente durante las horas nocturnas o en condiciones meteorológicas adversas.
Cuando se señalicen tramos de obras las marcas viales son de color amarillo y las señales verticales tendrán el fondo amarillo.
