14. Señalización circunstancial que modifica la utilización de la vía y señales

Las señales circunstanciales en una vía se utilizan para regular la circulación de vehículos según cuáles sean las circunstancias de la vía que eran cambiando según el tráfico.

Existen dos tipos de elementos de señalización circunstancial:

• Paneles de mensaje variable
• Señales de balizamiento.

A su vez existen dos tipos de señales de balizamiento:

• Dispositivos de barrera.
• Dispositivos de guía.

1. Paneles de mensaje variable

Los paneles de mensaje variable tienen como función regular la circulación, adaptandola a las circunstancias cambiantes del tráfico.

Se utilizan para dar información a los usuarios de la vía, advertir de los posibles peligros y dar recomendaciones de obligado cumplimiento. Las modificaciones que incorporan sobre la señalización habitual de la vía finalizan, cuando lo establezca el panel o las causas que motivaron su interposición.

Los mensajes son aprobados por la Jefatura Central de Tráfico y pueden ser mensajes preceptivos, de advertencia e informativos.

2. Señales de balizamiento

Las señales de balizamiento son un conjunto de luces y dispositivos que indican cómo se desarrolla una vía y si existen obstáculos en la misma. 

Esta señalización puede ser variable (dispositivos de barrera), y fija (dispositivos de guía).

2.1 Dispositivos de barrera

Forman parte de la señalización circunstancial que modifica el régimen normal de la vía y prohíben el paso a la parte de la vía que delimitan. 

Existen 6 tipos de dispositivo de barrera.

• Barrera fija: Prohíbe el paso a la vía o parte de la misma que delimita.
• Barrera o semibarrera móvil: Prohíbe temporalmente el paso mientras se encuentra en posición transversal a la calzada.
• Panel direccional provisional: Prohíbe el paso e informa sobre el sentido de la circulación.
• Banderitas o conos: Prohíben el paso a través de la línea real o imaginaria que los une.
• Luz roja fija: Indica que la calzada está cerrada al tránsito.
• Luces amarillas fijas o intermitentes: Prohíben el paso a través de la línea que los une.

2.2 Dispositivos de guía

Son señales de balizamiento fijo y su función es indicar el borde de la calzada, la presencia de una curva u otros obstáculos.

Existen 8 tipos de dispositivos de guía.

• Hito de vértice: Elemento de forma semicilíndrica con dos triángulos opuestos que indica el punto en el que se separan dos corrientes de tráfico.
• Hito de arista: Su finalidad es balizar los bordes de las carreteras en horas nocturnas.
• Paneles direccionales permanentes: Informa sobre el sentido de circulación y señala un peligro puntual.
• Captafaros horizontales: Se utilizan para resaltar los límites de la calzada y guiar la circulación.
• Captafaros de barrera: Existen captafaros de barrera de dos tipos: balizas planas y balizas cilíndricas.
  Las primeras indican el borde de la calzada y los límites de obras. Por su parte las cilíndricas refuerzan una medida de seguridad y no puede ser franqueada la línea que las une.
• Barreras laterales (rígidas, semirrígidas y desplazables): Indican el borde de la plataforma y protegen frente a salidas de la vía.

3. Señalización y balizamiento de obras

La señalización de obras tiene por finalidad informar de la presencia de obras a los usuarios de la vía y ordenar la circulación en las zonas afectadas.

Existen seis elementos o dispositivos de señalización de obras fijas son los siguientes:

• Señales de advertencia de peligro
• Señales y dispositivos manuales
• Señales de reglamentación y señales de indicación
• Elementos de balizamiento reflectantes y elementos luminosos

Las obras que dificulten la circulación vial deben estar señalizadas de día como de noche y balizadas luminosamente durante las horas nocturnas o en condiciones meteorológicas adversas.

Cuando se señalicen tramos de obras las marcas viales son de color amarillo y las señales verticales tendrán el fondo amarillo.