Conductor profesional: Persona cuya profesión principal está dirigida a la circulación con vehículos a motor destinados al transporte de mercancías o de personas.
Tendrá que acreditar esta situación con un certificado expedido por la empresa en la que está trabajando, junto con la documentación correspondiente que acredite la cotización a la Seguridad Social como trabajador de dicha empresa.
Remolque: Vehículo no autopropulsado que se ha diseñado con la finalidad de ser remolcado por un vehículo de motor. Hay varios tipos de remolques:
De enganche o completo: tiene un mínimo de 2 ejes debiendo ser uno de ellos el de dirección. El dispositivo de enganche se desplaza de forma vertical. Cuenta con un dispositivo para engancharse que puede colocarse verticalmente en relación al remolque sin transmitir al vehículo una tracción por llevar mucha carga (menos de 100 kg).
De eje central: Sus ejes estarán colocados de forma cercana al centro de gravedad del vehículo. Cuenta con un dispositivo de enganche fijo. Sólo transmite al vehículo la tracción de una pequeña carga estática vertical, que es la que recae sobre el acoplamiento.
Semirremolque: Vehículo no autopropulsado cuyo fin es ser acoplado a un automóvil. A diferencia de los remolques normales, un semirremolque transmite una parte importante de su peso al vehículo que lo está impulsando mediante el sistema de acoplamiento.
Caravana: Remolque o semirremolque concebido y acondicionado como una vivienda móvil, que permite usar el habitáculo cuando el vehículo se encuentre aparcado.
NOTA: los remolques y semirremolques según su masa máxima autorizada se clasifican en:
Vehículo mixto adaptable: Automóvil que tiene como fin el transporte de mercancías y personas (hasta un máximo de 9, incluyendo el conductor, y simultáneas o no). Se puede sustituir la carga de forma eventual, parcial o total, para llevar en su lugar personas a través de la adición de asientos.
Autobús o autocar: Se denomina así al automóvil con un número máximo de 9 plazas, incluyendo la del conductor. Su objetivo vendrá determinado por su construcción y acondicionamiento al transporte de pasajeros y de sus equipajes. Se incluyen aquí el Trolebús, los autobuses de dos pisos y los articulados (que NO son conjuntos de vehículos).
Furgón o furgoneta: Automóvil con un mínimo de cuatro ruedas cuya finalidad es el transporte de mercancías. Cuenta con cabina integrada en el resto de la carrocería y puede tener un máximo de 9 plazas incluyendo la del conductor.
Camión: Automóvil con más de cuatro ruedas cuyo fin es el transporte de mercancías, con una cabina no integrada en la carrocería y con un máximo de 9 plazas incluyendo la del conductor.
Tractocamión: Automóvil concebido y construido para realizar de manera principal el arrastre de un semirremolque.
Tren de carretera: Se denomina así al automóvil que se constituye por un vehículo de motor enganchado a un remolque.
Vehículo articulado: Se denomina así al tipo de automóvil constituido por un vehículo de motor acoplado a un semirremolque.
Vehículo acondicionado: Así se denomina al vehículo cuyas superestructuras fijas o móviles se han equipado con el fin específico de transportar mercancías a temperaturas determinadas, y que cuenta con un espesor de pared lateral mínimo de 45 milímetros incluyendo el aislamiento.
La clasificación de vehículos en categorías se realiza de la siguiente forma: M para el transporte de personas, N para el transporte de mercancías y O para los remolques y semirremolques.
Categoría N
Son vehículos de motor destinados a transportar mercancías, con 4 ruedas como mínimo (incluidos los tractocamiones). Según la MMA del vehículo se clasifican en:
Categoría O
Según la MMA de los remolques y semirremolques se clasifican en:
Tara o masa en vacío: Se denomina así a la masa del vehículo con el equipo que tiene fijo y autorizado, sin llevar cargas ni personas, y con una dotación completa de agua, combustible, lubricante, herramientas y accesorios.
Masa en orden de marcha: Así se denomina al resultado de sumar la tara en vacío a la masa estándar del conductor (determinada en 75 kilogramos) y, en los autobuses, también la del acompañante si lo lleva (75 kg).
Masa en carga: Masa efectiva del vehículo y de su carga con los pasajeros incluidos y el vehículo cargado.
Masa por eje: Así se denomina a la masa que gravita sobre el suelo cuando se transmite por la totalidad de las ruedas acopladas a ese eje.
Masa máxima autorizada (MMA): Masa máxima que puede tener un vehículo cargado para poder circular por las vías.
Masa máxima autorizada del conjunto: Masa máxima autorizada permitida para el conjunto de dos vehículos cargados para circular por las vías.
Transporte multimodal o intermodal: Se da cuando se usan un mínimo de dos modos de transporte distintos desde el origen al destino, pero la carga se lleva con un único medio sin manipulación de la mercancía y siempre que el trayecto no sea superior a los 150 kilómetros.
Los vehículos articulados de 5 o 6 ejes podrán sobrepasar esta distancia cuando sea para alcanzar la terminal de transporte más cercana.
Transporte combinado: Cuando un camión, remolque, semirremolque, caja móvil o contenedor de 20 o más pies usan la carretera para la parte inicial, final o para las dos en un trayecto y el ferrocarril, la vía navegable o el recorrido marítimo superior a 100 kilómetros en línea recta para el resto del mismo.
Vehículo ligero: Automóvil destinado al transporte de mercancías con una MMA inferior a 3.500 kg. También puede destinarse al transporte de personas contando con un máximo de 8 plazas además del asiento del conductor.
Vehículo pesado: Automóvil destinado al transporte de mercancías con una MMA superior a los 3.500 kg que está destinado al transporte de personas y cuenta con más de 8 plazas además del asiento del conductor.
Grupo de ejes: Son los ejes que forman parte de un bogie. En el caso de que sean dos ejes, el grupo se llamará tándem, y tándem triaxial si tiene tres ejes.
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