Test Permiso CAP del tema viajeros - Conducción racional

1. Para lograr poner en movimiento un autobús:

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2. Cuando el conductor pretenda realizar una frenada y evitar movimientos bruscos que puedan afectar a los viajeros del autobús, deberá:

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3. ¿De qué depende la deriva del neumático de un autobús?

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4. ¿Cuándo se produce un cambio de apoyo?

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5. Cada vez que se realiza un cambio durante la subida de una pendiente, existe un instante en el que el autobús pierde potencia. ¿De qué dependen estas pérdidas de potencia?

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6. En el transporte regular de uso general deben ser admitidas a la utilización del servicio todas aquellas personas que, entre otras, cumplan la siguiente condición:

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7. Un semáforo de fondo circular negro en el que se ilumina una franja blanca oblicua hacia la izquierda:

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8. Cuando un autobús se encuentra en movimiento, la suma de las fuerzas y los pares es:

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9. La conservación deficiente del pavimento de la calzada, ¿es un problema frecuente que el conductor de un autobús puede encontrar al circular por polígonos industriales?

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10. La deriva del neumático de un autobús depende de:

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11. En el momento de la frenada, ¿qué puede evitar una transferencia excesiva de masas de un eje a otro?

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12. ¿Qué se puede observar en el círculo de Kamm?

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13. El balanceo es tanto mayor cuanto:

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14. La fuerza que opone resistencia al movimiento entre la superficie de los neumáticos de un autobús y la calzada se denomina:

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15. Cada vez que se realiza un cambio durante la subida de una pendiente, existe un instante en el que el autobús pierde potencia. ¿En qué se traducen estas pérdidas de potencia?

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16. Cuando una calzada disponga de un carril reservado para autobuses, taxis y otros vehículos, las indicaciones de un semáforo consistente en una franja blanca iluminada sobre fondo negro se refieren:

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17. ¿Cómo se denomina uno de los efectos que provoca la resistencia del aire y que hace que el autobús tenga que realizar un esfuerzo para avanzar?

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18. Los conductores de vehículos que no sean de transporte colectivo de viajeros:

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19. Ante la incorporación a la circulación de un autobús desde una parada debidamente señalizada de una vía fuera de poblado, los demás conductores:

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20. ¿Qué es la carga útil de un autobús?

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Test temático del permiso CAP sobre viajeros - Conducción racional

1. Para lograr poner en movimiento un autobús:

2. Cuando el conductor pretenda realizar una frenada y evitar movimientos bruscos que puedan afectar a los viajeros del autobús, deberá:

3. ¿De qué depende la deriva del neumático de un autobús?

4. ¿Cuándo se produce un cambio de apoyo?

5. Cada vez que se realiza un cambio durante la subida de una pendiente, existe un instante en el que el autobús pierde potencia. ¿De qué dependen estas pérdidas de potencia?

6. En el transporte regular de uso general deben ser admitidas a la utilización del servicio todas aquellas personas que, entre otras, cumplan la siguiente condición:

7. Un semáforo de fondo circular negro en el que se ilumina una franja blanca oblicua hacia la izquierda:

8. Cuando un autobús se encuentra en movimiento, la suma de las fuerzas y los pares es:

9. La conservación deficiente del pavimento de la calzada, ¿es un problema frecuente que el conductor de un autobús puede encontrar al circular por polígonos industriales?

10. La deriva del neumático de un autobús depende de:

11. En el momento de la frenada, ¿qué puede evitar una transferencia excesiva de masas de un eje a otro?

12. ¿Qué se puede observar en el círculo de Kamm?

13. El balanceo es tanto mayor cuanto:

14. La fuerza que opone resistencia al movimiento entre la superficie de los neumáticos de un autobús y la calzada se denomina:

15. Cada vez que se realiza un cambio durante la subida de una pendiente, existe un instante en el que el autobús pierde potencia. ¿En qué se traducen estas pérdidas de potencia?

16. Cuando una calzada disponga de un carril reservado para autobuses, taxis y otros vehículos, las indicaciones de un semáforo consistente en una franja blanca iluminada sobre fondo negro se refieren:

17. ¿Cómo se denomina uno de los efectos que provoca la resistencia del aire y que hace que el autobús tenga que realizar un esfuerzo para avanzar?

18. Los conductores de vehículos que no sean de transporte colectivo de viajeros:

19. Ante la incorporación a la circulación de un autobús desde una parada debidamente señalizada de una vía fuera de poblado, los demás conductores:

20. ¿Qué es la carga útil de un autobús?