Test temático del permiso CAP sobre viajeros - Conducción racional

Listado de 20 preguntas del Permiso CAP sobre viajeros - Conducción racional.

20 minutos

1. Una vez que un viajero con movilidad reducida, que se apoya en bastones o muletas para andar, toma asiento, el conductor:

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2. ¿Qué fenómeno es típico en una sobrecarga del eje delantero del autobús?

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3. Para evitar desplazamientos de los pasajeros o de la carga, el conductor utilizará el freno de servicio:

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4. Cuando un autobús se encuentra inmóvil, la suma de las fuerzas y los pares es:

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5. El incremento del número de marchas en un autobús:

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6. Según el círculo de Kamm, si aumenta la fuerza de frenado en curva:

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7. ¿Qué dificultades adicionales puede encontrar el conductor de un autobús al circular por polígonos industriales?

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8. ¿Cuál de los siguientes efectos es típico de una sobrecarga en el eje trasero del autobús?

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9. El conductor de un autobús con masa máxima autorizada superior a 3.500 kilogramos que, por razones de emergencia, circule a velocidad anormalmente reducida perturbando con ello gravemente la circulación, ¿por dónde deberá circular?

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10. Los conductores de vehículos que circulen por una vía de poblado, ¿deberán reducir su velocidad para facilitar la incorporación a la circulación de un autobús desde una parada señalizada?

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15. ¿Cómo se denomina la acción que sucede al frenar cuando parte del peso que soporta el eje trasero de un autobús pasa hacia delante?

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16. ¿Cuándo se produce un cambio de apoyo?

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17. A medida que aumenta la velocidad:

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18. Observar los cruces desde lo más lejos posible:

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19. ¿Cómo se denomina el movimiento giratorio de la carrocería de un autobús sobre un eje transversal a la marcha?

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20. Cuando se efectúe un giro con un autobús, ¿a qué voladizos se debe prestar atención?

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Test temático del permiso CAP sobre viajeros - Conducción racional

1. Una vez que un viajero con movilidad reducida, que se apoya en bastones o muletas para andar, toma asiento, el conductor:

2. ¿Qué fenómeno es típico en una sobrecarga del eje delantero del autobús?

3. Para evitar desplazamientos de los pasajeros o de la carga, el conductor utilizará el freno de servicio:

4. Cuando un autobús se encuentra inmóvil, la suma de las fuerzas y los pares es:

5. El incremento del número de marchas en un autobús:

6. Según el círculo de Kamm, si aumenta la fuerza de frenado en curva:

7. ¿Qué dificultades adicionales puede encontrar el conductor de un autobús al circular por polígonos industriales?

8. ¿Cuál de los siguientes efectos es típico de una sobrecarga en el eje trasero del autobús?

9. El conductor de un autobús con masa máxima autorizada superior a 3.500 kilogramos que, por razones de emergencia, circule a velocidad anormalmente reducida perturbando con ello gravemente la circulación, ¿por dónde deberá circular?

10. Los conductores de vehículos que circulen por una vía de poblado, ¿deberán reducir su velocidad para facilitar la incorporación a la circulación de un autobús desde una parada señalizada?

11. Para lograr poner en movimiento un autobús:

12. La deriva del neumático de un autobús depende:

13. ¿De qué depende fundamentalmente la utilización de la caja de cambios?

14. Si observamos en el círculo de Kamm que aumenta la fuerza de frenado:

15. ¿Cómo se denomina la acción que sucede al frenar cuando parte del peso que soporta el eje trasero de un autobús pasa hacia delante?

16. ¿Cuándo se produce un cambio de apoyo?

17. A medida que aumenta la velocidad:

18. Observar los cruces desde lo más lejos posible:

19. ¿Cómo se denomina el movimiento giratorio de la carrocería de un autobús sobre un eje transversal a la marcha?

20. Cuando se efectúe un giro con un autobús, ¿a qué voladizos se debe prestar atención?