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¿Cómo saber si he aprobado el examen práctico de conducir?

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Actualizado el 24-05-2020

Si quieres saber si has aprobado el examen práctico de conducir, consulta a continuación de qué métodos dispones, que faltas puede ponerte el examinador y el código de fallos. Conoce también como reclamar el resultado de tu examen práctico.

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Resultado y tipos de faltas del examen práctico de coche de la DGT


Acabas de finalizar tu examen práctico de conducir y estás deseando saber si eres apto o no apto, y cuantos fallos has realizado.

Esta impaciencia es común en todos los aspirantes pero deberás esperar un poco para saber el resultado de tu examen ya que tras la prueba el examinador tendrá 24 horas para notificar tu nota y que esta sea informada a tu autoescuela o profesor independiente y para que aparezca en el portal de la Dirección General de Tráfico.

Conoce todos los trucos para saber cuándo y dónde saldrán los resultados de tu examen práctico de conducción.


¿Cómo comprobar la nota de tu examen práctico de conducir?


La forma más rápida y fiable de saber si has aprobado el examen práctico de coche o de cualquier otro vehículo, es consultar la página web de la DGT a través del siguiente aplicativo: Consultar resultado examen práctico de conducir.


Deberás rellenar todos los campos con tu DNI o NIE completo, fecha en que realizaste el examen práctico, el permiso de conducir al cuál te has presentado y tu fecha de nacimiento.

Seguidamente deberás pinchar en el botón buscar y el sistema buscará entre sus registros el resultado de tu prueba. Es importante que esos datos sean reales y exactos ya que de lo contrario no aparecerá la nota del examen. 


¿A qué hora publican los resultados del examen práctico de la DGT?

Normalmente será tu profesor de prácticas de la autoescuela el que te notificará al día siguiente de realizar el examen cuál ha sido el resultado de tu prueba, y si eres apto o no apto. También puedes comprobar el resultado y el número y tipo de fallos cometidos en la página web de la DGT a partir de las 17:00 horas del día siguiente tras realizar la prueba.


Tipos de faltas que podemos cometer en un examen práctico de circulación


Faltas Eliminatorias

Las faltas de tipo eliminatorio son aquellas en que el conductor que se encuentra realizando el examen acaba suponiendo un peligro grave para la circulación y para el resto de usuarios de la vía. Este tipo de faltas son las de mayor gravedad, por lo que con una sola falta eliminatoria en nuestro examen práctico este quedará suspendido.


Faltas Deficientes

Estas faltas en un examen práctico de conducción serán aquellas en que el conductor aspirante realiza una maniobra que hace que su vehículo suponga un obstáculo para el resto de usuarios de la vía. No se podrán realizar más de dos faltas deficientes, ya que con tres el examen estará suspendido.


Faltas Leves

Este tipo de faltas son aquellas que el aspirante realiza en la prueba práctica sin suponer un peligro u obstáculo para la normal circulación del resto de vehículo. No se podrán cometer más de 10 faltas leves, ya que con 11 errores leves el examen práctico estará suspendido.


¿Con cuántas faltas puedo aprobar mi examen práctico de conducir?

El examen práctico de circulación quedará suspendido con la acumulación de las siguientes faltas

  • 1 sola falta de tipo eliminatoria.
  • 2 faltas de tipo deficiente.
  • 1 falta de tipo deficiente y 5 de clase leve.
  • 10 faltas de tipo leve.


Claves con las que puntúan los examinadores el examen práctico de la DGT

Los examinadores utilizarán una código de faltas que serán comunes para todos los exámenes prácticos de conducción, para que de esta manera el aspirante pueda saber por qué errores concretos ha sido suspendido. Estas faltas pueden ser relativas a la progresión normal en la vía, los desplazamientos laterales, los adelantamiento o el uso de las luces del vehículo entre otros. 


1. COMPROBACIONES PREVIAS

1.1 Generales.

1.2. Específicas.


2. INSTALACIÓN EN EL VEHÍCULO

2.1. Asiento.

2.2. Espejos.

2.3. Cinturón.

2.4. Casco.

2.5. Tacógrafo.

2.6. Otros.


3. INCORPORACIÓN A LA CIRCULACIÓN

3.1. Observación.

3.2. Señalización.

3.3. Ejecución.


4. PROGRESIÓN NORMAL

4.1. Carril adecuado.

4.2. Separación frontal.

4.3. Separación lateral.

4.4. Velocidad adaptada tráfico/vía.

4.5. Velocidades máximas.

4.6. Observación.


5. DESPLAZAMIENTO LATERAL

5.1. Observación.

5.2. Señalización.

5.3. Ejecución.


6. ADELANTAMIENTO

6.1. Posición con el vehículo precedente.

6.2. Velocidad.

6.3. Observación y valoración.

6.4. Desplazamiento lateral.

6.4.1. Observación.

6.4.2. Señalización.

6.4.3. Ejecución.

6.5. Permitir el adelantamiento.

6.6. Adelantar por la derecha.


7. INTERSECCIONES

7.1. observaciones.

7.2. Señalización.

7.3. Posición.

7.4. Velocidad.

7.5. Detención.

7.6. Reanudación.


8. CAMBIO DE SENTIDO

8.1. Observación y valoración.

8.2. Señalización.

8.3. Selección del lugar.

8.4. Ejecución.


9. PARADAS y ESTACIONAMIENTOS

9.1. Observación.

9.2. Señalización.

9.3. Selección del lugar.

9.4. Ejecución.


10. OBEDIENCIA DE LAS SEÑALES

10.1. Agentes.

10.2. Balizamiento.

10.3. Semáforos.

10.4. Verticales.

10.5. Marcas viales.

10.5.1. Marcas blancas longitudinales.

10.5.2. Marcas blancas transversales.

10.5.3. Señales horizontales de circulación.

10.5.4 Otras marcas e inscripciones de color blanco.

10.5.5. Marcas de otros colores.


11. UTILIZACIÓN DE LAS LUCES

11.1. Utilización mandos.

11.2. Posición.

11.3. Cruce.

11.4. Carretera.

11.5. Antiniebla.

11.6. Emergencia.


12. MANEJO DE MANDOS

12.1. Operaciones simples.

12.1.1. Puesta en marcha.

12.1.2. Embrague.

12.1.3. Freno de servicio.

12.1.4. Acelerador.

12.1.5. Caja de velocidades.

12.1.6. Freno de estacionamiento.

12.1.7. Volante.

12.2. Operaciones combinadas.

12.2.1. Embrague/freno.

12.2.2. Embrague/acelerador.

12.2.3. Embrague/caja de velocidades.

12.2.4. Embrague/dirección.

12.2.5. Freno/dirección.

12.2.6. Acelerador/caja de velocidades.


13. OTROS MANDOS Y ACCESORIOS

13.1. Limpia/lavaparabrisas.

13.2. Señales acústicas.

13.3. Relacionados con la seguridad.

13.4. Relacionados con la visibilidad.


14. DURANTE EL DESARROLLO DE LA PRUEBA

14.1. Poner en peligro la integridad física propia o la de los demás conductores o usuarios.

14.1.1. Accidente.

14.1.2. Maniobra o actuación evasiva.

14.1.3. Falta de visibilidad.

14.1.4. Pérdida de dominio.

14.1.3. Caída de 1a motocicleta.

14.1.6. Intervención del profesor.

14.2. Bordillo.

14.3. No seguir las indicaciones del examinador.


¿Cómo reclamar la nota del examen práctico de conducir?

Si no estás de acuerdo con el resultado de tu examen práctico de conducir puedes impugnar el informe de aptitud desfavorable, interponiendo una reclamación en el plazo máximo de 15 DÍAS HÁBILES ante el Jefe Provincial de Tráfico de la Jefatura dónde te hayas examinado.

En esta reclamación deberás indicar tu no conformidad con el resultado "No apto" de tu examen y solicitarás que se te detalle por escrito las claves de los fallos cometidos.


Calificación definitiva

Si la calificación es definitiva, y no se ha admitido a trámite tu reclamación ante la Jefatura de Tráfico, podrás presentar como última opción un Recurso de Alzada en el plazo máximo de 1 MES HÁBIL ante el Director General de Tráfico, empezando a contar este plazo a partir del día siguiente de recibir la denegación de la reclamación anterior.


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