11. Marcas viales

Las marcas viales consisten en líneas, palabras, letras y figuras pintadas sobre la calzada que constituyen la señalización horizontal. Pueden utilizarse solas o reforzar otra señalización.

• Delimitar carriles y separar sentidos de circulación.
• Regular la circulación y reforzar las indicaciones de otras señales.
• Advertir y orientar a los conductores y usuarios de la vía dándoles información.
• Delimitar las zonas excluidas de la circulación y las reservadas a algunos vehículos.
• Permitir un mejor aprovechamiento de la calzada disponible.

1. Clasificación de las marcas viales

Las marcas viales pueden ser blancas o de otro color según la clasificación siguiente.

El Reglamento General de Circulación distingue entre marcas longitudinales, marcas transversales, flechas, líneas paralelas oblicuas o cebreados, señales horizontales de circulación e inscripciones y otras marcas viales.

Como norma general, son de color blanco, salvo los casos en que el catálogo establece otro color. Las señales horizontales de circulación tienen el mismo significado que sus equivalentes verticales.

Si existen indicaciones contradictorias, se respeta el orden de prioridad de las señales: primero, las órdenes de los agentes; después, la señalización y el balizamiento circunstancial que modifique la circulación, los dispositivos delimitadores y las señales de balizamiento; a continuación, los semáforos; después, las señales verticales; y, por último, las marcas viales. Entre señales del mismo tipo, prevalece la más restrictiva.

2. Marcas blancas longitudinales

2.1 Marca longitudinal continua

Marca longitudinal consistente en una línea continua que ningún conductor debe atravesar con su vehículo o animal, ni circular sobre ella o por su izquierda cuando separe sentidos de circulación, salvo las excepciones previstas en el Reglamento General de Circulación.

Por su parte una marca longitudinal constituida por dos líneas continuas adosadas tiene el mismo significado.

Una línea blanca continua más ancha también puede separar un carril especial, un carril de cambio de velocidad o un carril de trenzado. Cuando es continua, no permite cambiar de carril atravesándola: circular por un carril reservado no autoriza por sí solo a cruzarla.

Excepcionalmente, puede rebasarse un vehículo inmovilizado que ocupe el carril, aunque sea necesario ocupar el sentido contrario y esté prohibido adelantar, si la inmovilización no se debe a las necesidades del tráfico y se comprueba que la maniobra puede realizarse sin peligro. También puede rebasarse un obstáculo con estas precauciones.

Con las condiciones reglamentarias de seguridad, también se permite adelantar a bicicletas y demás ciclos, ciclomotores, vehículos de movilidad personal, peatones, animales, vehículos de tracción animal y vehículos especiales agrícolas y sus conjuntos cuando su velocidad permita hacerlo sin riesgo. Estas excepciones no permiten invadir el sentido contrario si no hay visibilidad o espacio suficientes.

Al rebasar un vehículo inmovilizado por avería o accidente, o por servicios de urgencia, auxilio, mantenimiento de la vía o gestión del tráfico, que ocupe total o parcialmente el carril, debe dejarse una separación de al menos 1,5 metros y reducirse la velocidad en al menos 20 km/h respecto al límite de la vía.

2.2 Marca longitudinal discontinua

Se trata de una línea longitudinal discontinua que delimita los carriles. No se debe circular con el vehículo o animal sobre ella, salvo cuando la anchura de los carriles lo haga necesario y la seguridad lo permita. Sí puede atravesarse para realizar maniobras permitidas, como giros o cambios de carril, respetando la prioridad de quienes circulan por el carril que se pretende ocupar.

La marca longitudinal discontinua puede anunciar al conductor que se aproxima una marca longitudinal continua en cuyo caso la separación entre los trazos es más corta. También puede advertir de la proximidad de un tramo de vía con un riesgo especial.

También puede expresar la existencia de un carril especial en cuyo caso la marca es un poco más ancha que la normal.

2.3 Marcas longitudinales discontinuas dobles

Se trata de marcas formadas por líneas discontinuas dobles que delimitan un carril por ambos lados y significan que este es reversible y la circulación se puede desarrollar en uno u otro sentido. El sentido autorizado se regula mediante semáforos de carril u otros medios, cuyas indicaciones deben respetarse.

2.4 Marca longitudinal continua adosada a discontinua

Una línea longitudinal continua adosada a otra discontinua significa que los conductores solo tienen que hacer caso a la situada en el lado por el que circulan. En ocasiones separan sentidos distintos de circulación.

Cuando separen sentidos opuestos, el vehículo que haya iniciado un adelantamiento desde el lado de la línea discontinua puede atravesar la continua para volver a su carril al terminar el adelantamiento o desistir de él.

2.5 Marca de guía en la intersección

Indica de qué forma se debe realizar una maniobra en una intersección. Prolonga visualmente las líneas que separan los carriles o delimitan el borde de la calzada cuando la trayectoria no resulta evidente.

Una línea discontinua que interrumpe una continua también puede permitir el giro hacia o desde un acceso, si la maniobra está autorizada y se realiza con seguridad.

2.6 Línea de separación de sentidos sin regular el adelantamiento

En determinadas carreteras de doble sentido, como las de montaña, puede utilizarse la marca M-1.13 para señalar el eje que separa los sentidos de circulación. Su función es guiar: no indica que exista visibilidad suficiente para adelantar ni modifica las prohibiciones de adelantamiento.

3. Marcas blancas transversales

3.1 Marca transversal continua

Una línea continua dispuesta a lo ancho de uno o varios carriles es una línea de detención que prohíbe franquearla, incluso con la carga, cuando deba detenerse el vehículo o animal en cumplimiento de la obligación impuesta por una señal de detención obligatoria, un paso para peatones o un semáforo, por ejemplo. 

También puede estar asociada a una marca de STOP, una señal de prohibición de pasar sin detenerse, una orden de un agente, un paso a nivel o un puente móvil.

Si no existe visibilidad suficiente en el lugar donde se ha realizado la detención, el conductor deberá detenerse de nuevo en el lugar donde tenga visibilidad, sin poner en peligro a ningún usuario. Esta regla no autoriza a avanzar mientras un semáforo o un agente siga prohibiendo el paso.

3.2 Marca transversal discontinua

Una línea discontinua dispuesta a lo ancho de uno o varios carriles indica que ningún vehículo o animal, incluida su carga, debe franquearla cuando tenga que ceder el paso, salvo circunstancias anormales que reduzcan la visibilidad.

Esta obligación puede proceder de una señal vertical o marca de ceda el paso, de una flecha verde o ámbar intermitente de giro de un semáforo o, si no hay señales de prioridad, de las normas generales de preferencia. No obliga a detenerse siempre, sino cuando sea necesario para ceder el paso.

3.3 Marca de paso para peatones

Son una serie de líneas blancas de gran anchura en paralelo al eje de la calzada que indican un paso para peatones en el que los vehículos o animales les deberán dejar paso.

En los pasos regulados por semáforo también pueden utilizarse dos líneas transversales discontinuas y paralelas. Deben respetarse las indicaciones de los semáforos y de los agentes. Las franjas blancas del paso no pueden alternarse con líneas de otros colores.

Los pasos para peatones sobreelevados incorporan un triángulo como prolongación de cada franja. Al aproximarse, debe adaptarse la velocidad y prestar especial atención a quienes vayan a cruzar.

Para garantizar la visibilidad, no se permite aparcar automóviles en los metros anteriores al paso que establece el catálogo: al menos 6 metros cuando la acera coincide con el borde exterior de la banda de estacionamiento, el más alejado del carril de circulación, o al menos 3 metros cuando coincide con el borde interior, junto al carril de circulación.

3.4 Marca de paso para ciclistas

Son dos líneas transversales discontinuas y paralelas que indican un paso para ciclistas en el cual estos tienen preferencia de paso.

El pavimento puede colorearse, preferiblemente de rojo, para hacerlo más visible. También existe una variante de la marca que permite diferenciar el espacio ciclista del peatonal cuando ambos pasos están juntos. Si el paso está regulado por semáforos o agentes, deben obedecerse sus indicaciones.

3.5 Marca de reductor de velocidad

Los reductores de velocidad tipo lomo de asno se señalizan mediante tres triángulos pintados en su parte ascendente. Advierten del resalto y de la necesidad de aproximarse a una velocidad adecuada.

4. Señales horizontales de circulación

4.1 Ceda el paso

Se trata de un triángulo marcado sobre la calzada que indica la obligación de ceder el paso a los vehículos que circulan por la calzada a la que se aproxima. Si es necesario, debe detenerse ante la línea de ceda el paso.

4.2 Detención obligatoria o Stop

El símbolo Stop indica al conductor la obligación de detener su vehículo ante la próxima línea de detención y, si no la hubiera, inmediatamente antes de la calzada a la que se aproxima. Una vez detenido, debe ceder el paso a los vehículos que circulen por dicha calzada. La detención es obligatoria aunque no se aproximen otros vehículos.

Si los símbolos de ceda el paso o stop están en carriles delimitados por líneas longitudinales, la obligación de ceder el paso o detenerse será solo para los usuarios del citado carril.

4.3 Señal de limitación de velocidad

Indica la prohibición a todos los vehículos de circular a una velocidad superior a la expresada por la cifra pintada en la calzada.

Si la marca se encuentra en un carril delimitado se refiere exclusivamente a los vehículos que circulen por ese carril.

Esta limitación, expresada en km/h, se aplicará hasta la siguiente señal que ponga fin a la limitación o hasta otra señal de velocidad máxima de valor diferente.

4.4 Flecha de selección de carriles

Una flecha situada en un carril delimitado por líneas longitudinales indica los movimientos permitidos u obligados para quien circula por ese carril. El conductor debe seguir una de las direcciones indicadas o cambiarse a otro carril, si la señalización lo permite y puede hacerlo con seguridad. Las flechas que incluyen la dirección de frente permiten cambiar de carril manteniendo esa dirección, siempre que las marcas longitudinales lo permitan.

4.5 Flecha de salida

Para tomar una salida deben seguirse las flechas de sentido o de selección de carriles y las demás señales que la indiquen. El cambio de carril solo puede iniciarse donde las marcas longitudinales lo permitan, señalizando la maniobra y respetando la prioridad de quienes circulen por el carril que se pretende ocupar.

4.6 Flecha de fin de carril

Indica que el carril en que está situada termina en breve y el conductor debe abandonarlo en la dirección indicada, respetando la prioridad de los vehículos que circulan por el carril al que pretende incorporarse.

4.7 Flecha de retorno

Esta flecha situada aproximadamente en el eje de la calzada apunta hacia la derecha y anuncia la cercanía de una línea continua para que el conductor circule cuanto antes por el carril situado a la derecha de la flecha. No debe iniciar un adelantamiento y, si ya lo ha iniciado, debe finalizarlo lo antes posible con seguridad.

4.8 Flechas en glorietas y miniglorietas

En los accesos a glorietas con selección de carriles, las flechas indican las salidas que podrán tomarse entrando por el carril en el que están pintadas. No se utilizan con ese significado en las glorietas convencionales sin selección de carril según la salida.

Las flechas de miniglorieta indican la existencia de una glorieta de dimensiones reducidas y el sentido en el que debe circularse a su alrededor.

5. Otras marcas e inscripciones de color blanco

5.1 Marca de bifurcación

Esta marca vial anuncia al conductor que se aproxima una bifurcación en la calzada por la que transita. También puede advertir de una confluencia y de una posible variación del número de carriles.

5.2 Marca de paso a nivel

Las letras P y N situadas a los lados de las aspas indican la proximidad de un paso a nivel. Debe cederse el paso cuando se aproxime un tren o tranvía y respetarse la señalización del cruce.

5.3 Inscripción de carril o zona reservada

Indica que un carril o parte de la vía están reservados para la circulación o estacionamiento de ciertos vehículos como autobuses o taxis.

También pueden utilizarse símbolos para identificar zonas reservadas o con prioridad para peatones, ciclos, vehículos de movilidad personal, personas con movilidad reducida o vehículos eléctricos, entre otros. Hay que atender al símbolo y a la señalización que concrete las condiciones de utilización.

5.4 Marca de comienzo de carril reservado

Indica el comienzo de un carril reservado para ciertos vehículos como las bicicletas.

5.5 Marca de vía ciclista

La figura de un ciclo puede indicar una vía ciclista, una zona reservada o con prioridad para ciclos, o reforzar la advertencia de su posible circulación en una vía compartida. Debe interpretarse junto con las demás señales: el símbolo de una bicicleta no significa siempre que la vía sea exclusiva para ella.

5.6 Líneas y marcas de estacionamiento

Delimitan las zonas de estacionamiento de vehículos así como la posición que estos deben adoptar al ocuparlas.

Pueden ser blancas o de otros colores e incorporar pictogramas que indiquen limitaciones de tiempo, usuarios autorizados o un uso concreto. Para estacionar, deben cumplirse las condiciones señalizadas de la plaza o zona.

5.7 Cebreado

Se trata de una zona con franjas oblicuas paralelas enmarcadas por una línea continua. Indica que ningún conductor debe entrar en la misma con su vehículo o animal, excepto los obligados a circular por el arcén.

5.8 Línea de borde de calzada

Delimita el borde de la calzada para hacerlo más visible. Que sea continua o discontinua no cambia las normas que regulan el uso del arcén. No tiene el mismo significado que una línea continua que separa carriles o sentidos y puede atravesarse cuando resulte necesario ocupar el arcén por una emergencia.

5.9 Otras marcas e inscripciones

Otras marcas de color blanco repiten indicaciones de señales o proporcionan indicaciones útiles.

Ejemplo de ellas son las inscripciones de dirección que indican un punto geográfico.

5.10 Marcas de separación de seguridad

Las marcas de separación de seguridad, como los galones pintados en la calzada, sirven de referencia para mantener la distancia con el vehículo precedente en túneles y otros tramos con especial riesgo de alcance. Deben seguirse las indicaciones de la señalización y mantenerse siempre una distancia suficiente para detenerse sin colisionar.

5.11 Zonas adelantadas para bicicletas y motos

Los espacios avanza-bici o avanza-motos se sitúan inmediatamente antes de una intersección o paso para peatones regulados por semáforo. Están delimitados por dos líneas transversales continuas y contienen los símbolos de los vehículos autorizados a ocuparlos cuando el semáforo está rojo.

Según su señalización, pueden reservarse a ciclos, vehículos de movilidad personal, motocicletas o ciclomotores. Los demás vehículos deben detenerse antes de la primera línea, dejando libre el espacio reservado.

5.12 Marcas para aumentar la seguridad y calmar el tráfico

Estas marcas advierten de características especiales de la vía y ayudan a adaptar la conducción. No establecen por sí solas una velocidad máxima numérica distinta de la que corresponda por las normas generales o por las señales.

• Dientes de dragón: advierten de la aproximación a una travesía o vía urbana y de la necesidad de reducir sensiblemente la velocidad y extremar la precaución, especialmente por la presencia de usuarios vulnerables.
• Líneas de borde quebradas: anuncian la proximidad de un paso para peatones o ciclistas y la necesidad de disminuir la velocidad y aumentar la atención.
• Damero para reducir la velocidad: advierte de un tramo cuyo riesgo puede ser mayor de lo que parece, como la aproximación a una glorieta o a un peaje. Puede producir efectos acústicos o vibratorios al pasar sobre él.
• Marcas de guiado para motoristas: advierten a motoristas y ciclistas de curvas de especial riesgo y señalan la zona del carril que se recomienda evitar pisar.

6. Marcas de otros colores

6.1 Marca amarilla en zig-zag

Delimita el lugar de la calzada en que está prohibido estacionar por estar reservado a otro fin.

Generalmente se utiliza en zonas de parada de bus y de carga y descarga.

Cuando la reserva solo se aplique en determinados períodos, estos deben indicarse mediante señal vertical. La marca no autoriza a cualquier vehículo a utilizar una zona reservada.

6.2 Marca amarilla continua

Es una línea continua amarilla situada en el bordillo o en la calzada junto a este, que indica que la parada y el estacionamiento están prohibidos en toda la longitud de la línea y en el lado donde está situada. Si la prohibición es temporal, se especificará mediante una señal vertical al principio del tramo.

6.3 Marca amarilla discontinua

Se trata de una línea amarilla discontinua situada en el bordillo o en la calzada junto a este e indica que el estacionamiento está prohibido en toda la longitud de la línea y en el lado en el que esté. Si la prohibición es temporal, se especificará mediante una señal vertical al principio del tramo. Por sí sola no prohíbe la parada, que solo podrá realizarse si lo permiten las demás normas y señales.

6.4 Cuadrícula de marcas amarillas

Es un conjunto de líneas cruzadas entre sí que recuerda la prohibición de entrar en una intersección cuando se prevea que el vehículo puede quedar detenido y obstruir la circulación transversal, aunque tenga prioridad o el semáforo permita pasar. Tampoco debe bloquearse un paso para peatones o ciclistas, exista o no cuadrícula.

6.5 Marcas azules

Las marcas viales que delimitan los lugares en que el estacionamiento está permitido y sean de color azul, indican que la duración autorizada para el estacionamiento es limitada.

El conductor debe cumplir el horario, la duración máxima y las demás condiciones de estacionamiento señalizadas. Debe obtener la autorización o justificante que exija el sistema de control establecido para esa zona y colocar el distintivo cuando así se requiera.

6.6 Damero (Marcas blancas y rojas)

Una cuadrícula de marcas blancas y rojas indica el lugar donde empieza una zona de frenado de emergencia y prohíbe la parada y estacionamiento dentro de la misma. Tampoco puede utilizarse esta superficie para otros fines ajenos al frenado de emergencia.

6.7 Marcas temporales en tramos en obras

Las nuevas marcas viales que se utilicen para ordenar la circulación en un tramo en obras serán amarillas. Las marcas blancas existentes pueden mantenerse si siguen siendo aplicables. Debe respetarse la señalización circunstancial que modifique la circulación habitual.

6.8 Otras formas y colores sobre la calzada

En vías urbanas pueden pintarse líneas, formas geométricas o figuras de distintos colores para fomentar la movilidad activa y calmar el tráfico. Estas figuras no se consideran marcas viales reglamentarias y no deben dificultar su interpretación. Su presencia no sustituye a las señales que regulan la circulación.