34. Sistemas Avanzados de Asistencia al Conductor (ADAS)

34.1 ¿Qué son los ADAS?

Los sistemas ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) son un conjunto de tecnologías que proporcionan asistencia y seguridad activa en la conducción.

Objetivo principal: Su finalidad es mejorar la seguridad vial y reducir la siniestralidad. Se estima que el factor humano es responsable de aproximadamente el 90% de los accidentes; los ADAS actúan para minimizar o corregir estos errores humanos (distracciones, fatiga, somnolencia, exceso de velocidad).

Ubicación de sensores, cámaras y radares en el vehículo.

Estos sistemas utilizan una variedad de tecnologías, como cámaras, radares y sensores ultrasónicos, para "ver" el entorno, leer las líneas de la carretera y detectar otros vehículos.

34.2 Clasificación: ¿Avisan o Actúan?

Para el examen, es vital distinguir entre dos tipos de comportamiento del sistema:

• Sistemas Pasivos (De aviso): Solo alertan al conductor (luz, pitido o vibración) pero no toman el control.
  Ejemplo: LDW (Aviso de salida de carril), FCW (Aviso de colisión), TPMS.
• Sistemas Activos (De intervención): Si el conductor no reacciona, el sistema actúa físicamente sobre la dirección o los frenos.
  Ejemplo: LKA (Mantenimiento de carril - mueve el volante), AEBS (Frenada automática).

34.3 Principales Sistemas ADAS (Diccionario Técnico)

A. Control de Velocidad y Distancia

• ISA (Asistente de Velocidad Inteligente): Sistema obligatorio. Utiliza cámaras (lector de señales) y GPS para conocer el límite de la vía. Avisa al conductor si excede el límite y puede limitar la potencia.
  Nota: Se puede desactivar manualmente, pero se reactiva solo cada vez que arrancamos el coche.
• ACC (Control de Crucero Adaptativo): Mantiene una velocidad constante fijada por el conductor, pero frena automáticamente si el vehículo de delante va más lento para mantener la distancia de seguridad.

B. Seguridad y Frenado

• AEBS (Frenado Automático de Emergencia): Detecta una posible colisión con vehículos, peatones o ciclistas. Primero avisa; si el conductor no responde, frena el vehículo automáticamente para evitar el choque.
• EBD (Distribución Electrónica de Frenada): Reparte la fuerza de frenado entre las ruedas de manera óptima para mantener la estabilidad (evita derrapes al frenar).
• Hill Holder (Ayuda a la salida en Pendiente): Mantiene los frenos activados durante unos 2 segundos al soltar el pedal en una cuesta, evitando que el coche se vaya hacia atrás al arrancar.
• ESS (Señal de Frenada de Emergencia): Hace parpadear las luces de freno o los intermitentes de emergencia muy rápido ante una frenada brusca para avisar a los de atrás.

C. Mantenimiento de Carril

• LDW (Alerta de Cambio Involuntario de Carril): Solo avisa acústicamente o con vibración si pisas la línea sin poner el intermitente.
• LKA (Asistente de Mantenimiento de Carril): Es la evolución del anterior. Si te vas a salir, corrige suavemente la dirección del volante para devolverte al carril.

D. Visibilidad y Detección

• BSD / BLIS (Detección de Ángulo Muerto): Alerta (luz en el retrovisor) si hay un vehículo en el punto ciego lateral.
• RCTA (Alerta de Tráfico Cruzado Trasero): Al salir marcha atrás de un aparcamiento en batería, avisa si se aproximan vehículos por los lados.
• TSR (Reconocimiento de Señales de Tráfico): La cámara lee las señales y las proyecta en el panel de instrumentos (ej. prohibido adelantar, velocidad máxima).
• Asistente de Luz de Carretera: Cambia automáticamente entre luces largas y cortas para no deslumbrar.
• Activación automática de alumbrado y limpiaparabrisas: Se activan solos cuando los sensores detectan poca luz o lluvia.

34.4 Otros Sistemas de Seguridad Obligatorios

Calendario de implantación obligatoria de los ADAS en la UE.

A. Control del Estado del Vehículo y Conductor

• TPMS (Control de Presión de Neumáticos): Obligatorio desde 2014. Avisa si una rueda pierde presión (testigo amarillo), pero no la infla ni detiene el coche.
• Detector de Fatiga (DDR) vs. Alerta de Distracción (ADDW):
  • Fatiga: Analiza el tiempo de conducción y correcciones al volante (detecta sueño).
  • Distracción: Sensores avanzados vigilan la mirada del conductor. Si apartas la vista de la carretera (móvil, radio), emite una alerta.
• Preinstalación de Alcolock: Interfaz estandarizada para facilitar la instalación de alcoholímetros antiarranque.
• EDR ("Caja Negra"): Registra datos técnicos (velocidad, frenado, airbags) 30 seg. antes y 5 seg. después de un accidente. Es anónimo (no graba voz ni imagen).
• Start-Stop: Apaga el motor al ralentí para reducir emisiones y consumo.

B. Gestión de Emergencias

• eCall (Llamada de Emergencia): Obligatorio desde 2018. En caso de accidente grave (activación de airbags), llama solo al 112 enviando la posición GPS. También se puede activar con el botón SOS manual.

34.5 Mantenimiento y Limitaciones

Los sistemas ADAS no son infalibles. Puntos clave para el examen:

1. Climatología Adversa: Lluvia intensa, nieve o niebla densa pueden "cegar" a las cámaras y sensores, desactivando los sistemas temporalmente.
2. Limpieza: Es obligación del conductor mantener limpios los sensores (parachoques) y la zona del parabrisas de la cámara. El barro o el hielo impiden su funcionamiento.
3. Sustitución de Lunas: Si se cambia el parabrisas delantero, es obligatorio recalibrar las cámaras en el taller especializado.

34.1 ¿Qué son los ADAS?

Los sistemas ADAS (Sistemas Avanzados de Asistencia al Conductor) son tecnologías que proporcionan asistencia y seguridad en la conducción.

34.2 ¿Cuáles son los Principales sistemas ADAS?

Algunos de los principales sistemas ADAS incluyen:

• Ayuda a la salida en Pendiente (Hill Holder): Ayuda a prevenir que el vehículo retroceda al arrancar en una cuesta, manteniendo automáticamente los frenos aplicados por un corto período después de que el conductor suelta el pedal del freno.
• Control de velocidad Adaptativo (ISA): Detecta los límites de velocidad mediante cámaras y datos de navegación y avisa al conductor o ajusta la velocidad automáticamente.
• Aviso de frenada de emergencia (EBD): Distribuye la fuerza de frenado entre las ruedas de manera óptima, mejorando la estabilidad y eficacia del frenado, especialmente en situaciones de frenado intenso.
• Frenado Automático de Emergencia (AEBS): Detecta una posible colisión y aplica los frenos automáticamente si el conductor no responde a tiempo.
• Control de Crucero Adaptativo (ACC): Ajusta automáticamente la velocidad del vehículo para mantener una distancia segura con el coche que va delante.
• Asistencia de Mantenimiento de Carril (LKA): Ayuda a mantener el vehículo dentro de su carril, alertando al conductor o interviniendo si el vehículo se desvía sin señalización.
• Detección de Puntos Ciegos (BSD o BLIS): Alerta al conductor sobre vehículos en sus puntos ciegos, especialmente útil al cambiar de carril.
• Alerta de Tráfico Cruzado Trasero (RCTA): Advierte al conductor sobre vehículos que se aproximan por los lados al retroceder.
• Reconocimiento de Señales de Tráfico (TSR): Detecta y muestra señales de tráfico en el panel de instrumentos, como límites de velocidad o prohibiciones.
• Sistema de Advertencia de Colisión Frontal: Alerta al conductor sobre una posible colisión frontal con otro vehículo.
• Cámaras de Visión Trasera y Sensores de Estacionamiento: Proporcionan asistencia visual o acústica para maniobras de estacionamiento.
• Asistente de Luz de Carretera: Ajusta automáticamente las luces altas y bajas en función del tráfico que se aproxima.
• Asistente de Conducción Semi-autónoma: Combina varias de estas funciones para ofrecer una experiencia de conducción con mayor asistencia, como en los sistemas de piloto automático en algunos vehículos avanzados.
• Sistema de detección de fatiga: que alerta al conductor en situaciones en las que pierda la concentración al volante, ya sea por fatiga o sueño, para así evitar accidentes.
• Activación automática de alumbrado y limpiaparabrisas: Ambos sistemas se activan cuando un sensor detecta una disminución de la visibilidad o presencia de lluvia suficientemente significativa.
• Star-Stop: Sistema de arranque del automóvil que apaga el motor cuando está al ralentí y lo vuelve a encender cuando se pisa el embrague.

Estos sistemas utilizan una variedad de tecnologías, como cámaras, radares y sensores ultrasónicos, para mejorar la seguridad y comodidad en la conducción.